방음터널 화재시 피해가 큰 원인과 해결방안 [과천화재,방음,화재,과천 화재,경인고속도로 화재]

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목차
1. 과천 제2경인고속도로 방음터널 화재 개요
2. 방음터널 화재 원인
3. 방음터널 화재 대책
4. 참고자료
본문내용
1. 과천 제2경인고속도로 방음터널 화재 개요
22년 12월 29일 경기 과천 제2경인고속도로 방음터널에서 발생한 화재로 5명이 사망하고 3명은 안면부 화상 등 중상을, 34명은 단순연기흡입 등 경상을 입어 인근 병원으로 이송됐다. 소방당국은 화재 규모가 크다고 판단해 신고 접수 20여 분만인 오후 2시 11분경 대응 1단계를 발령했다. 이후 10여분 뒤에 경보령을 대응 2단계로 상향 조정했다. 또한 소방당국은 펌프차 등 장비 94대와 소방관 등 인력 219명, 소방헬기 등을 동원해 오후 3시 18분 큰 불길을 잡았고, 화재 발생 2시간여 만인 오후 4시 12분 완전히 진화했다. 이날 화재가 고속도로를 달리던 버스와 트럭 간 추돌사고가 발생하면서 시작된 것으로 파악한 상태다. 트럭에서 시작된 불이 방음터널로 옮겨 붙으면서 순식간에 확산한 것으로 추정된다. 방음 터널 화재는 이번이 처음이 아니다. 2020년 8월에는 용인시 수지구와 수원시 영통구를 잇는 신대호수사거리 고가도로 방음 터널에서 발생한 차량 사고로 대규모 화재가 발생했다. 이 당시에도 차량에서 시작된 불이 방음벽에 옮겨붙으면서 피해가 더 커졌다. 전국에 방음터널은 150여곳으로 파악됐다. 경기도에도 방음터널이 70개에 이른다. 41개는 시•군이, 29개는 국토부에서 각각 관리한다. 국토부 관리 방음터널 중 14개는 민자도로에 위치한다. 이들 중 대부분이 화재에 취약한 PMMA 소재를 사용했다. 방음터널은 이름만 터널일 뿐 터널 형태를 한 방음벽이다. 시설의 안전 기준은 사실상 전무하다.

참고문헌
1) "순식간에 불길 번져"…제2경인 방음터널 화재, 피해 왜 컸나?(종합2보)/이재윤/2022.12.29
2) 반복되는 방음터널 화재, 전문가가 본 문제점은?/현기호/2022.12.30
3) '불똥비' 덮친 방음터널 참사…"화재 취약" 전문가 수차례 경고/이창훈/2022.12.29
4) “이거 심각하네…” 방음터널 화재 사고, ‘이 시설’ 제대로 작동 안했다/이안/2023.01.01
5) 정부 방음터널 방재기준, 의무 아니라 고작 “검토해야”/한대광/2023.01.04
6) 강화유리 예산부터…앞다퉈 ‘방음터널’ 대책 내놓는 지자체들/이정하/2023.01.03
7) ‘방음터널 화재’ 재발 방지책 놓고 의견 속속/정민혁/2022.12.30
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