관광교통업
분야
hwp교통은 사람의 상호 교류를 말하고, 그 장소적 이동으로 사람이나 재화의 소재를 변천한다든지, 혹은 의사를 한 편에서 다른 편으로 전달하는 것이다. 관광은 인간의 장소적 이동인 만큼 관광교통계획의 확충은 관광객의 이동을 용이하게 하는 것이다. 관광은 이동이 전제되는 인간행동이고, 이동수단은 관광행동에 있어서 필수적 요소로서, 그 중요성이 인식되어 마땅하다. 관광의 특성은 본래 본원적 수요로서 일반교통의 파생적 수요와는 그 본질이 다를 것이다. 관광에 있어서 교통의 의미는 가계에서 지불되는 소비적인 것이라면, 통근을 위한 지불운임은 상품가치의 일부를 구성하는 생산적 교통의 지불인 것이다. 시간적 경제적거리의 축소로서의 개념은 파생수요로서는 의미가 있을지 모르나, 관광객의 욕구충족의 면에서는 오히려 신속성이 관광욕구충족에 반감되는 역작용이 있을 것으로 보인다.
본원적 수요로서의 관광교통은 안전함, 편리함, 접근성, 이용가능성, 운항빈도, 요금, 소요시간, 안락성, 호화성, 지상 서비스, 터미널 시설과 입지, 출발 도착시간 등 외에도 희소성, 진기성, 호화성 및 쾌적성, 내부시설이나 신기함 또는 서비스에 더 많은 관심이 있을 것처럼 보인다. 오히려 속도감이 배제된 구선박이나 향수가 어린 구기차(신혼열차), 여유와 낭만과 심리적 현상에 부응한 교통상품이 관광 상품으로 인정받는 것은 당연하다. 이는 획일적 고속화와 좌석배치 및 획일적 서비스에서는 관광객의 매력과는 거리가 먼 것처럼 보인다. 교통운송업은 수송수단을 이용하여 사람과 재화를 장소적으로 이동시키는 운송 서비스를 상품으
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