![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0001.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0002.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0003.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0004.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0005.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0006.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0007.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0008.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0009.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0010.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0011.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0012.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0013.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0014.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0015.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0016.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0017.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0018.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0019.gif)
![[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/156/155771-0020.gif)
분야
docⅡ자동차 산업의 개요 -------------------- 2
Ⅲ 자동차 산업의 5 Forces Analysis --------- 3
Ⅳ 자동차 산업의 Key Success Factors ------ 7
Ⅴ 현대자동차의 SWOT 분석 -------------- 7
Ⅵ 경쟁력 제고 방안 -------------------- 16
Ⅷ 나오며 ---------------------------- 24
우리나라에서 공장 체제에 의해 최초로 자동차가 만들어지기 시작한 것이 1962년이므로 우리나라 자동차 산업의 역사는 40여 년에 불과하다고 할 수 있다. 유럽과 미국이 110여 년, 일본도 80여 년의 자동차 생산 역사를 가지고 있는 것에 비하면, 이는 상대적으로 매우 짧은 역사라고 할 수 있다. 더구나 자동차 산업은 섬유에서 철강, 기계, 전자 산업에 이르기까지 연관 산업이 매우 광범위한데다가 기술 축적에도 오랜 시간이 걸린다. 그럼에도 불구하고 우리나라 자동차 산업은 해외 기술의 적극적인 도입과 국산화 노력, 점진적인 생산 규모 확대에 힘입어 다른 개도국은 물론 국내의 다른 중공업 부문에 비해서도 빨리 발전했다고 할 수 있다.
이러한 자동차 산업의 비약적인 발전의 중심에는 현대자동차가 있었다. 현대자동차는 1967년에 설립된 이후, 자동차 국산화에 대한 끊임없는 노력으로 독자적인 기술력으로 자동차를 만들 수 있는 능력을 갖추게 되었다. 또한 2000년에 품질경영을 선언한 이후 품질경쟁력을 높이는 데 주력함으로써, 쏘나타가 J.D파워 초기품질만족도 조사에서 최고의 평가를 받는 등 전세계에서 품질을 인정받는 회사가 되었다.
하지만, 현대자동차가 보다 세계적인 자동차 회사들과 어깨를 나란히 하기에는 부족한 점이 있는 것도 사실이다. 비록 쏘나타를 비롯한 여러 중•소형차들이 미국 및 유럽시장에서 좋은 품질의 차로 평가를 받고는 있지만, 아직은 도요타의 렉서스를 비롯한 벤츠, BMW 등에 비해서는 소비자의 인지도나 브랜드 가치 등이 어느 정도 떨어지는 것도 사실이다.
게다가 2000년 이후 전 세계에 흐르고 있는 개방의 물결은 자동차 시장의 경쟁을 더욱 치열하게 만들어, 조금이라고 경쟁력을 가지지 못한 회사는 뒤쳐질 수밖에 없는 상황이 되고 있다. 따라서 현재의 약점을 보완하고 좀 더 세계적인 경쟁력을 갖추는 것은 현대자동차가 자동차 시장의 치열한 경쟁에서 살아남기 위해 필수적일 것이다.
장박원,
이채윤,
-논문
허민영,
서병기.
강만옥•이상용, 한국환경정책•평가 연구원(환경포럼9권11호), 2005.
권혁기, , 한일경상학회, 2006.
김홍필, 서울대학교, 2002.
문달주•허웅, , 한국광고학회, 2006.
백용재•이삼호, , 한국디지털디자인학회, 2006.
-증권사 리포트
최대식, 서울증권 : 자동차산업 리포트, 2004
김학주, 송은빈, 삼성증권 : 자동차산업 리포트 자료, 2004
이성재, 푸르덴셜증권 : 현대자동차 리포트, 2005
용대인, 동부증권 : 자동차산업 리포트. 2005
-기사
www.google.com/
http://japanese.chosun.com/ (조선일보 일본판)
www.mk.co.kr/ (메일경제 인터넷 신문)
www.chosun.com/ (조선일보 인터넷 신문)
http://www.hyundai-motor.com/ (현대자동차 홈페이지)
http://www.kei.re.kr/ (한국환경정책•평가 연구원)
-기타
김성훈 교수, 2006년 2학기 경영학원론 수업자료
J.D. Power and Associates 2004
DATA Monitor, Toyota Motor Corporation
DATA
