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분야
hwp< 한국타이어 소개 > ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 6
< 한국타이어의 비율분석 >
-유동성 비율 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 8
-레버리지 비율 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 9
-수익성 비율 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 12
-활동성 비율 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 14
-성장성 비율 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 17
-시장가치 비율 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 19
< 지수법 분석 >
- 지수분석 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 22
< 분해분석 > ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 31
< SWOT분석 > ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 33
< 결론 > ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 34
6. 실적과 전망
1) 원재료 가격 상승으로 수익성 부진
- 환율 하락으로 인한 매출 감소 요인에도 불구하고 수출 판가 인상, 브랜드 활동 강화 등으로 상반기 매출액이 전년 동기대비 소폭 확대.
- 수요량의 꾸준한 증가와 현지 생산단가 상승으로 인한 천연 고무가격 상승 등 주요 원자재 가격 인상으로 상반기 영업이익률 축소.
- 헝가리 공장은 이르면 내년 6월부터 생산을 시작해 2008년 연간 500만개, 2010년에는 1000만개로 생산규모를 확대할 계획.
2) 하반기 수익구조 악화 우려
- 중국산 타이어 유입과 상위 타이어 업체들의 물량 확대로 UHPT 시장의 가격 약세가 지속될 것으로 예상되어 마진 축소가 우려됨.
- 천연고무 가격이 수급악화로 단기간 내에 안정될 가능성이 높지 않아 당분간 매출원가율 개선은 어려울 전망.
- 헝가리공장의 지분법 반영과 악화되고 있는 중국공장의 마진으로 지분법평가이익이 줄어들 것으로 예상됨.
7. 타이어 시장 전망
우리나라는 세계 5위의 타이어 생산국으로 국내 타이어 시장은 2010년까지 생산과 수요는 증가할 것이지만 성장률은 연평균 3% 이내로 정체될 전망이다. 세계타이어 시장 성장률도 3% 수준에서 정체될 것으로 보이는 상황에서 천연고무 가격급등, 유가인상 등으로 경영환경이 악화되고 있으며, 이를 극복하기 위해 국내 타이어 업체들은 마진율이 높은 고부가타이어의 매출비중을 적극적으로 확대하고 있는 상황이다. 세계 타이어시장은 상위 12개 업체가 과점하고 있으며, 같은 성능과 품질이라도 브랜드 파워와 판매 네트워크 차이로 뚜렷한 가격 차이를 보이고 있다. UHPT(Ultra High Performance Tire : 초고성능 타이어)의 경우 국내업체 제품은 선진업체에 비해 40% 할인된 가격에 판매 되지만, 일반 타이어를 중심으로 가격차이가 2010년까지 15% 이내로 좁혀질 전망이다.
(한국은행 경제 통계 시스템) http://ecos.bok.or.kr
(한국타이어 홈페이지) http://www.hankooktire.com
(금융감독원) http://dart.fss.or.kr
(증권선물 거래소 전자공시 시스템) http://dart.fss.or.kr
(팍스넷) http://paxnet.moneta.co.kr
(삼성증권) http://www.samsungfn.com
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