[일반물리실험] 전자기이끎현상 실험보고서

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레포트 > 공학계열
2007.10.28
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소개글

[일반물리실험] 전자기이끎현상 실험보고서에 대한 자료입니다.

Abstract & Introduction
(1) 실험 목적
(2) 배경 이론
(3)실험 방법

Data & Results
실험1) 솔레노이드에 발생하는 전류확인
실험2) 전동기 1개만 돌릴 때
실험3) 전동기로 다른 전동기 돌릴 때
실험4) 따라서 도는 전동기의 부하저항에 따른 조사

Discussion

본문내용

Abstract & Introduction
(1) 실험 목적
① 전자기이끎 현상이 일어나는 사실을 확인하고 그 특성을 정성적으로 살펴본다.
② 벨트로 서로 연결시킨 똑같은 전동기의 한쪽에 전류를 흘려 돌려줄 때 다른 편 전동기에서 유도되는 전위차를 조사한다.
③ 전동기에서 발생하는 이끌린 기전력을 이해한다..
④ 내부저항을 갖고 있는 발전기에서 최대 일률을 낼 수 있는 부하 저항을 조사한다.
(2) 배경 이론
① 고리의 회전에 따른 전자기이끎의 크기
교류 발전기에서는 고리의 단면에 수직한 선이 자기마당과 각도 θ를 이룰 때 고리면을 지나는 자기다발은 다음과 같다.
고리가 일정한 각속도 ω 로 돌고 있을 때 θ = ωt 이므로, 이 고리에 이끌린 기전력은 패러데이의 전자기이끎 법칙에 의해
즉, 같은 각떨기수 ω 로 변하는 교류 기전력이다.
일반적으로 고리의 면적이 A, 감긴 수가 N 인 줄토리의 경우 이끌린 기전력은
② 부하 저항의 영향
내부저항이 r 이고 무부하 상태(부하저항 = ∞)에서의 출력 전압이 ε인 발전기에 저항 RL 을 부하로 연결한 경우를 생각하면 발전기에서 흐르는 전류는 다음과 같다.
부하에 가해지는 출력 전력은 다음과 같다.
③ 실험에 사용된 전동기는 다섯 개의 고리를 갖고 있으므로 발전기로 사용하면 다음과 같은 유도전압이 생길 것이다.
(3)실험 방법
1) 솔레노이드에 막대자석을 넣었다 빼 보면서 솔레노이드에 연결된 전압계(테스터)로 전압이 발생하는 것을 확인한다. 이때 막대자석의 극, 속도 및 솔레노이드에 연결한 전압계의 극성을 바꿔 보면서 전자기이끎 현상의 특성을 조사한다.
2) 전동기를 전원 장치에 연결하고 구동시킬 때 전압에 따른 전류를 0 ~ 9 V 범위에서 측정한다. [주 : 이 실험을 위해서는 전동기의 회전축을 연결시킨 벨트(고무 O-ring)를 꺼내어 한 전동기만을 돌리면서 측정하고 또, 연결시킨 상태에서 전동기가 돌지 않는 전압 범위(대략 0 V ～ 3 V)에서도 측정한다. 측정값이 다소 요동칠 수 있으나, 너무 걱정하지 않아도 된다. 눈대중으로 요동의 중간 값을 택한다.]

#서울대 #이끎 #전동기 #전자전기 #부하저항

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