![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0001.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0002.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0003.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0004.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0005.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0006.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0007.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0008.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0009.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0010.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0011.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0012.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0013.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0014.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0015.gif)
![[소비자행동] 삼성자동차 실패원인, 르노삼성 리콜의 원인 및 대처-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/217/216547-0016.gif)
분야
hwp1] 기업선정배경
2] 삼성자동차의 실패원인
1) 무모한 사업 결정 2) 잘못된 입지선정과 과도한 투자
3) 닛산과의 SM5 도입계약 4) 부실한 경영
5) 삼성그룹의 구조적 문제 6) 정경유착
7) 부당내부거래
3] 기업소개
1)회사소개 2)경영방침 3)주요현황
* sm5 소개
4] 르노삼성의 내부환경
1) 사원들의 의욕 고취 2)낮은 생산 가동률
3) 경영방침
5] 르노삼성의 외부환경
1) 중형차 시장의 성장 2) 현대 자동차의 중형차 시장 선도
3) 기아차 법정관리 해제 4) 자동차 리콜의 급증
2. 본론
1]르노삼성 리콜의 원인
1)SM7 엔진오일 과다 소모 결함 2)주행중에 시동꺼짐 현상
2]르노삼성의 대처
3]소비자들의 반발
3. 결론
1] 기업선정배경
현대차 일색이었던 택시들이 언제부터인가 SM5 택시가 드문드문 보이기 시작하더니 이제는 SM5 가 더 많아 보이는 시점에 다달았다. 하루 중 가장 많은 시간을 차에서 보내는 택시기사들이, 차에 대해 가장 민감한 반응을 보이는 그들이 현대차에서 SM5 로 옮겨 타는 이유는 무엇일까? 왜 경찰서에서조차 SM5를 선택하는 것일까? 입소문중 가장 영향력 있는 차에 한번 불만이나 갈등이 생기면 어떻게 대처해야 잘 넘어갈 수 있을까? 몇 년 사이에 실패에서 새롭게 부활한 SM5 에 대해서 알아보고 SM5 의 탄생지 삼성 자동차의 실패와 성장 중인 르노삼성에 대하여 분석해보도록 하겠다.
2] 삼성 자동차 실패의 원인
최고의 인재들이 모여 있다고 자부하는 삼성그룹이 자동차 사업에
실패한 이유는 무엇일까? 복합적이긴 하지만 가장 중요한 요인은
총수의 독단과 과잉투자 때문이라는 게 중론이다.
1) 무모한 사업 결정
90년대 초 삼성이 승용차 사업에 진출하려 할 때 그룹 내 에서는 신중론이 만만치 않았다. 전 세계적으로 자동차시장의 공급 과잉이 예상되며 자동차사업이 삼성의 기업문화와 잘 맞지 않는다는 주장이었다. 그러나 이 같은 견해는 힘을 얻지 못했다. 자동차사업 진출에 대한 이건희 회장의 의지가 워낙 강했기 때문이다.
삼성차와 비슷한 케이스로 쌍용자동차를 꼽을 수 있다. 쌍용그룹도 그룹의 형편이나 사업성 등을 고려하지 않은 채 무리하게 자동차사업에 뛰어들었다가 엄청난 손실을 입었다. 결국 자동차는 대우그룹으로 넘기고 알짜배기 기업들까지 팔아 간신히 위기를 극복해나가고 있다.
삼성의 이건희 회장이나 쌍용의 김석원 회장 모두 자동차 마니아라고 할 정도로 자동차를 좋아하는 사람들로 이들은 자동차에 관한 지식도 대단하다. 그러다보니 자동차사업 진출을 줄기차게 모색해왔고 실행에 옮겼다. 그러나 결과는 실패였다. 자동차를 좋아하고 아는 것만으로는 부족했던 것이다. 이 같은 결과에 대해 한 언론은 ‘오너의 취미가 빚은 참극’이라고 표현하기도 했다.
삼성은 2000년 이전에 국내자동차 수요가 200만대를 돌파할 것으로 내다보는 등 전망도 안이했다. 당시 일본 자동차 업계도 구조조정에 몸부림칠 때였고
르노삼성 SM5리콜 엔젤센터 http://angelcenterblog.com
네이버 (기사) http://www.naver.com/
(삼성자동차는 성공할 것인가)/강명한/정우사/1998
삼성과 자동차산업/허상수/새날출판사/1994
권은중, 삼성자동차- 삼성의 일등정신과 함께 퇴출되나
강명하 한국차, 브레이크가 걸렸다
동아일보(유영을 동아일보 신동아 차장의 견해) : http://www.donga.com
[자동차 포커스] 도요타 한국상륙작전
http://monthly.joins.com/orgwin/199908/win51030.html 월간중앙
http://www.naeil.com/weeklynaeil/naeil/news/290/290021.html 주간내일신문
http://www.donga.com/docs/magazine/new_donga/9908/nd99080020.html동아일보
http://myhome.naver.com/ezluckyworld/managementstrategy/g20.htm
