[관광교통론] 관광교통수단으로서의 택시

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레포트 > 사회계열
2008.10.28
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소개글

[관광교통론] 관광교통수단으로서의 택시에 대한 자료입니다.

Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 택시란?
1. 정 의
2. 종 류
3. 특 성
4. 현 황
Ⅲ. 관광교통수단으로서의 택시
1. 장 점
2. 택시 횡포
3. 발전 방안
Ⅳ. 결 론
Ⅴ. 참고 자료

본문내용

Ⅰ. 서 론

관광교통수단의 종류는 매우 많다. 일반적으로 관광교통수단이라 하면 자동차, 기차, 비행기, 배 등을 떠올리기 쉽다. 그러나 우리가 평소에 이용하는 대중교통인 버스, 지하철, 택시뿐만 아니라 가끔 이용하는 기차, 비행기, 배 까지 모든 교통수단은 관광교통수단이 될 수 있다. 특히 대중교통수단은 요금이 저렴하고 어디서나 쉽게 이용할 수 있다는 측면에서 좋은 관광교통수단이 될 수 있다.
그 중에서도 관광교통수단으로서 택시에 대해 주목해보고자 한다. 택시는 타대중교통수단과 비교했을 때, 편리성, 편안성, 신속성, 안전성, 경제성의 특성을 지닌 고급대중교통수단이다. 특히 국내외관광객들이 가장 먼저 그리고 많이 접하는 교통수단이 택시라고 한다. 그러나 그와 비례하여 택시 이용에 불편함을 느끼고 불만을 가지는 사례도 증가하고 있다. 이런 측면에서 관광교통수단으로서 택시의 발전은 우리나라 관광산업과도 관련이 있을 수 있다.
그러므로 관광교통수단으로서 택시 이용의 장점과 문제점을 짚어보고 그에 따른 발전방안을 살펴보고자 한다.

Ⅱ. 택시란?

1. 정 의
택시는 1회 자가용으로 이용되는 교통수단으로서 일정기준 대가의 지불을 약속한 고객이 요구하는 접근가능한 일정한 장소까지 직업운전사가 직접 운전하여 운송해주는 역할을 수행하는 대중교통수단의 하나이다. 지정된 주차장이나 역 구내에서 손님을 기다리고 있는 것을 택시캡(taxicab)이라고 하는데, 이 말을 약칭해서 택시라는 말을 사용하게 되었다. 흔히 '빈 차'라는 문구가 표시된 달리는 택시를 세우게 한 다음 차를 타고 기사에게 목적지를 말하는 것이 대부분이지만, 택시 주차장이나 역 이나 공항 등의 지정된 공공장소 등에서 손님을 기다리기도 하며, 전화 등의 요청에 따라 손님이 원하는 탑승 장소로 가는 콜 택시(call taxi)도 있다.
대한민국의 경우 자동차운수사업법에 의하면, 택시는 정식적으로는 택시여객 자동차운송사업이라 말하며, 1개의 계약으로 승차 정원 6명 이하의 자동차를 이용, 승객을 운송하는 사업이라고 하며 특정한 면허를 취득하지 못하면 택시를 운행할 수 없다. 택시 회사의 설립방법에는 택시를 소유한 회사가 직업 운전사를 고용하는 방법, 다른 회사로부터 택시를 전세내어 정기적으로 택시 사용료를 지불하는 임차인, 즉 독립 계약자들을 이용하는 방법, 자기 소유의 차를 운전하는 자가운전사들이 모여 회사를 구성하는 방법 등 3가지가 있다.
한국에 택시가 처음 등장한 것은 1912년 4월 이봉래가 승용차 2대를 들여와 서울에서 시간제로 임대영업을 시작하면서부터이다. 이후 한국 택시는 영업형태에 따라 여러 종류로 발전했다. 한국 최초의 택시 회사는 1919년 12월 설립된 일본인 노무라 겐조의 경성택시와, 1921년 9월 조봉승이 설립한 종로택시 회사다. 개인 택시는 1967년 7월 22일 15년 이상 무사고 운전자의 포상제도로 실시되었고, 콜택시는 1970년 4월 4일 서울에서 처음 등장해 서울·부산 양대도시에서 운행되다가 중형 택시의 등장과 함께 사라졌다. 중형 택시는 서울 올림픽 대회 개최에 즈음해 1988년 4월 15일 등장했으며, 1992년 12월 21일에는 모범 택시가 등장했다.

참고문헌

관광교통론, 이경모&김창수, 대왕사, 2006

Naver 백과사전, http://100.naver.com/
Daum 백과사전, http://enc.daum.net/dic100/
택시컴, http://www.hdtaxi.com.ne.kr/news.html
택시 드라이버, http://www.taxidriver.co.kr/
길벗(개인/법인택시) 동우회, http://cafe.naver.com/roadclubs/

#관광교통수단 #택시 #관광교통론

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