![[컨테이너터미널] 컨테이너터미널의 역할과 컨테이너터미널의 운영시스템 및 ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 주요내용, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 현황, ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 전망과 기대효과 분석-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/359/358661-0001.gif)
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분야
hwpⅡ. 컨테이너터미널의 역할
Ⅲ. 컨테이너터미널의 운영시스템
Ⅳ. ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 주요내용
Ⅴ. On-Dock Terminal(온도크터미널)의 현황
1. On-Dock 시스템 도입 배경 및 현황
1) On-Dock 시스템 도입 배경
2) On-Dock 시스템 도입 현황
2. On-Dock 서비스 내용 및 요율 현황
1) On-Dock 서비스 내용
2) On-Dock 시스템 요율 현황
Ⅵ. ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 전망
Ⅶ. ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 기대 효과
참고문헌
부산항에서 채택하고 있는 컨테이너 터미널 운영방식은 복합형 컨테이너 터미널(Intermodal Container Terminal)로서 다양한 장비를 사용하며, 장비할당과 장비유동성 등이 고려된 시뮬레이션 시스템이어야 한다. 따라서 개발되는 시뮬레이터는 부산항의 여러 컨테이너 터미널에 적용이 가능하여야 하므로 컨테이너 터미널에 대해서 범용성 있게 활용이 가능하도록 개발하는 것이 중요하며, 이는 최근의 연구추세가 범용성을 갖춘 시뮬레이터를 요구하기 때문이다. 따라서 재사용성, 보수/유지성이 용이하도록 객체지향 개념을 도입하여 개발하도록 하였다. 또한 현장 적용성을 높이기 위해서 가능하면 객체지향 개념 적용이 가능한 범용언어에 기초하여야 한다. 그리고 타운영관리 시스템과의 연계 운영을 위한 인터페이스부분이 고려되어야 하며, 이를 위하여 데이터베이스 공유기능을 갖추어야 하는데 이를 효과적으로 지원하기 위해서 객체지향시뮬레이션이 우월한 것으로 보고되고 있다.
시뮬레이터는 새로운 컨테이너 터미널의 건설 시에 대안 평가를 위하여 사용될 수 있으며, 개발된 시스템을 이용하면 사전에 설계된 터미널의 성능을 점검해 볼 수 있어 시행착오로 인한 비용을 크게 절감할 수 있다. 또한 개발된 기술은 기존의 터미널의 운영 분석에도 적용이 가능하다. 이를 위하여 시뮬레이션 모델 구축시 또는 실험 시에 컨테이너 터미널의 운영 정책 반영을 돕기 위해 가능한 다양한 입력 항목을 사용자에게 제공할 수 있도록 사용자 입력화면을 설계하여야 한다.
Ⅱ. 컨테이너터미널의 역할
세계경제환경의 글로벌화는 항만물류분야에서도 영향을 미치고 있어 다품종소량생산에 따른 혼재화물운송의 증가, 신속하고 정확한 화물이송 및 컨테이너 터미널 반출입 시간의 유연성, 하역비용 절감 등이 중요한 과제로 인식되고 있으며, 이에 따라 수출화물의 최종 집적지인 컨테이너 터미널의 중요성이 더욱 부각되고 있다.
윤영철·문성혁(1995), 컨테이너 터미널 사용자 비용을 최소로 하는 선석과 크레인의 장성용·박진우(1988), 시뮬레이션 기법을 이용한 컨테이너 터미날의 운영시스템 결정, 산업공학, 제1권
최적 구성에 관한 연구, 한국항만학회지, 제9권
해운산업연구원(1991), 내륙컨테이너기지 조성 타당성 조사 용역 최종보고서
한국해양수산개발원(1998), 한국에서의 자동화컨테이너터미널 개발 필요성, 항만정책 공청회 자료
