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분야
hwpⅠ. 기업에 대한 개요
개요
1.사업개요
2.주요사업내용
성장과정
1. 주요연혁
현황 및 재무상태
1. 회사의 현황
(1) 영업개황
(2) 경영철학, 비전, 대한항공의 경영목표
(3)조직과 인원
(4)분야별 수입구조
(5)대한항공의 국제여객수송과 화물수송 순위
(6)요약재무정보
Ⅱ. 산업분석
해당기업이 속한 산업의 특성 및 경쟁기업 분석
1. 시장의 특성
2. 시장에서의 위치
(1) 업계의 현황
(2) 해외에서의 위상
3. 대한항공이 처한 환경
(1) 시장환경
(2) 외부환경
(3) 내부환경
Ⅲ. 자사분석
대한항공의 SWOT 분석
전략
1. SWOT분석에 따른 전략수립
2. 대한항공 4P전략
조직문화
1. 대표 슬로건 2. 인사제도의 기본 운영체제
3. 조직도
4. 직무
Ⅳ. 해당기업의 성공요인
Ⅴ. 기업 성장의 위험요인 및 걸림돌
Ⅵ. 앞으로 나아가야 할 방향
문제점 & 대안 및 나의 생각
4P전략에 대하여Ⅰ. 기업에 대한 개요
해당기업이 속한 산업의 특성 및 경쟁기업 분석
1. 시장의 특성
-계절에 따라 항공수요의 편차가 크며, 항공기 도입에 대규모 자본이 소요됨으로 인하여,수요에 따른 공급의 탄력성이 낮음-철도 등 타 교통수단에 비해 역사는 짧지만 고속, 장거리 수송에 있어서 경쟁 우위 점유.-항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응
2. 시장에서의 위치
(1) 업계의 현황
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2007년도 항공여객 수요 성장률은 7.4%로 전의 5.9%에 비해 1.5% 포인트 상승하였으며 항공화물 수요 성장률은 4.3%로 전년의 4.6%에 비해 다소 감소한 것으로 나타났다. 국제 항공운송 업계의 2007년도 수익은 56억 달러로서 2000년 이후 첫 흑자를 기록하였다. 우리나라의 경우 소득 수준의 향상과 함께 여행·관광의 생산적 가치에 대한 인식이 높아지고 있어 항공수요 기반이 계속 넓어질 것으로 기대되고 있다. 2008년 8월에 개최되는 베이징올림픽과 앞으로 도입될 것으로 예상되는 미국비자면제제도, 한-미 FTA에 이어서 진행되고 있는 한-EU FTA, 한-중-일 3개국의 항공자유화 구상 및 단계적 실현 등으로 우리나라의 항공 수요는 견실한 증가세를 보일 것으로 전망하고 있다.
(2) 해외에서의 위상
-국제항공운송협회(IATA) 발표 ‘2005 세계항공수송통계’ 결과, 2005년 국제 화물수송 실적 세계 1위 차지
-고유가, 수출화물 증가율 둔화 등 어려움 속에서도 적극적인 해외시장 개척으로 2004년 실적 이어 2년 연속 세계 1위
-화물기보유량 확대(2010년까지 30대), 브릭스(BRICs) 신시장 적극 개척,e-Booking/RFID 등 e-비즈니스 환경 강화, 화물터미널 확장 등으로 세계 1위 화물항공사의 위상 지켜나갈 것
생활속의 경영학
항공실무론
대한항공 홈페이지 자료실 http://www.koreanair.co.kr
인천공항 홈페이지
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
취업스터디 퍼플카우
내일신문
네이버카페 ; 경영조직론2006-2
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