![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0001.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0002.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0003.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0004.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0005.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0006.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0007.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0008.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0009.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0010.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0011.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0012.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0013.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0014.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0015.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0016.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0017.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0018.gif)
![[유체역학] CFD 프로그램을 이용한 Tesla valve의 simulation과 조건부 변환을 통한 관 내의 유체의 변화의 visualization-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374162-0019.gif)
분야
hwpⅠ. 서론
1.1 CFD란?
1.2 CFD의 역사
1.3 CFD의 쓰임
1.4 CFD의 원리
1.5 CFD의 맹점
Ⅱ. 본론
2.1 실습방법
2.1.1 GEOM을 이용한 Tesla valve 의 모형제작
2.1.2 ACE를 이용하여 조건부항을 입력 한 후 수치계산을 이용하여 계산 한다.
2.1.3 VIEW를 이용하여 계산된 값들을 visualization 한다.
가. Tesla Valve의 CFD-View실행화면
2.2 실습결과
2.2.1 Tesla valve의 압력을 변화시킨 경우의 Simulation 결과
가.압력을 변화시킨 Tesla valve의 Residual Plot
나. 압력을 변화시킨 Tesla Valve의 Velocity Magnitude
다. 압력을 변화시킨 Tesla Valve 관 내의 Velocity
2.2.2 투입 물질을 변화시킨 경우 Simulation 결과
가. 각 물질을 Tesla valve로 투입하였을 때의 Residual Plot
나. 각 물질을 Tesla valve로 투입하였을 때의 Velocity Magnitude
다. 각 물질을 Tesla valve로 투입하였을 때의 압력
라. 각 물질을 Tesla valve로 투입하였을 때 관 내 의 Velocity
2.2.3 Tesla valve의 Grid를 변화시킨 경우의 Simulation 결과
가. 변형한 Tesla valve의 Residual Plot
나. 변형한 Tesla valve의 Velocity Magnitude
다. 변형한 tesla valve 각각의 모형에 대한 압력분포
라. 변형한 tesla valve 각각의 모형에 대한 관 내 의 Velocity
2.2.4 온도를 변화시킨 경우의 Simulation 결과
가. 온도를 변화시킨 Tesla valve의 Residual Plot
나. 온도를 변화시킨 Tesla valve의 Velocity Magnitude
다. 온도를 변화시킨 Tesla valve의 압력분포
라. 온도를 변화시킨 Tesla valve 관 내 의 Velocity
2.4 각 실습에서의 레이놀즈 수
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌
ABSTRACT
이 보고서에서는 CFD를 이용한 프로그램 CFD-GEOM을 이용하여 tesla valve 모형을 제작하여 보았고, 그 모형을 변형하여 보기도 하였다. 또한 CFD-ACE 프로그램을 사용하여 앞에서의 Tesla valve 모형을 가지고 물질, 온도, 입력과 같은 조건부들을 바꾸어 주어 유체 흐름에 대하여 풀기도 하였다. 마지막으로 CFD-VIEW 프로그램을 사용하여 simulation한 결과를 시각화시켜서 각 조건부 변화에 따라 나타난 유체 흐름의 변화를 알아 보았다.
입력항과 출력항의 압력차가 커질수록 전체적인 속도가 늘어나거나, 전체의 길이가 늘어나면서 속도가 줄어드는 것을 보고 관에서의 Navier-stoke 식이 적용되는 것을 비례관계를 통하여 알 수 있었다.
Ⅰ. 서론
1.1 CFD란?
Computational fluid dynamics 의 약자로써 유체의 흐름을 동반한 모든 운동을 분석하고 푸는 방법과 알고리즘을 수학적으로 사용하는 것을 뜻하므로 CFD는 유체역학의 하나의 분야라고 할 수 있다. 그러므로 이 CFD라 함은, 유체의 흐름에 대한 예측을 컴퓨터를 통하여 시행함으로써 유체의 운동을 양적으로 계산 할 수 있다. 그에 따른 적용의 범위는 다음과 같다.
▷ 열이 흐를 때
▷ 물질이 흐를 때
▷ 용융이나, 기화 등 상이 변할 때
▷ 연소 등의 화학적인 반응이 있을 때
▷ 어떤 기계 적인 운동이 있을 때
1.2 CFD의 역사
CFD는 컴퓨터가 발달한 이후에 주로 대규모의 연구를 시행하는 곳에서 시작되었는데 대표적인 곳이 미국의 NASA라고 볼 수 있다. 유체의 컴퓨터를 이용한 연구는 1960년대 초에 시작 되었으며, 1970년대에 처음으로 성공을 거두었다. 그 이후로 1980년대에는 본격적인 CFD이 서비스 산업으로 진행 되었으며 1990년대에는 산업의 전반에 걸쳐서 CFD를 사용한 활동폭이 커졌다. 21세기에 이르러서는 컴퓨러를 이용한 AUTO CAD와 solid-stress분석과의 통합으로 인하여 더욱 널리 사용 되었다.
2. http://www.cham.co.uk/website/new/cfdintro.htm
3. http://en.wikipedia.org/wiki/Computational_fluid_dynamics
