연료전지 발전 실험(수소 물 분해)
분야
hwp실험 순서
실험 보고서 (연료전지 발전 실험)
- 전해조의 특성 기록
- 시간과 전류에 따른 수소 발생량 측정
- 연료전지의 출력 측정
결과 및 결론 :
연료전지 원리
-배터리가 에너지 저장장치라면 연료전지는 화학에너지를 전기에너지로 전환시키는 전기화학에너지 변환장치이다. 연료전지에서는 수소와 산소가 결합하여 물이 만들어지는 과정을 통해 전기가 생산된다. 또한 엔진이나 터빈과 다르게 연료를 태우지 않기 때문에 질소산화물이나 황을 발생시키지 않는다.
연료극(anode)으로 들어온 수소가 백금 촉매를 통과하면서 수소이온과 전자로 분리된다. 이 전자가 외부회로로 흐르면서 전류를 발생시키고 공기극(cathode)에 도달하면, 산소와 만나 산소이온을 형성한다. 이 산소이온이 전해질을 통과한 수소이온과 결합하면서 물이 만들어진다.
연료전지의 장점
1) 열 엔진에 비해서 높은 효율을 얻을 수 있다.
2) 반응 후 오염물질이 거의 만들어지지 않는다.
3) 배터리는 장기간 전기를 공급할 수 없지만 연료전지는 수소만 공급되면 계속 동작한다.
4) 연료전지는 배터리에 비해 효율이 높고 경제적이고 적용분야가 다양하다.
5) 연료전지는 출력범위를 조절하기 쉬워 고출력장치부터 휴대장비에까지 적용범위가 넓은 편이다.
결과 및 결론 :
연료전지 실험에서 전 조들이 호스에 구멍이 있으니 그것을 막고 해야 더 잘 된다고 조언을 해 주었다. 그래서 우리 조는 조교님한테 물어봐서 구멍 난 부분을 잘라내고 우리가 따로 잡고 있을 필요가 없이 수월히 실험을 할 수 있었다.
원래는 태양광 에너지을 이용하여 물을 분해 시킨 후 그 때 발생된 수소()와 산
