[관리회계] 닛산 NISSAN 자동차의 목표원가 Sys

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레포트 > 경제경영계열
2010.01.15
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[원가회계] 목표원가와 원가기획

소개글

[관리회계] 닛산 NISSAN 자동차의 목표원가 Sys에 대한 자료입니다.

Ⅰ. 새로운 원가기법의 필요성

1. 일본적 생산방식(JIT)의 문제점 대두

2. 원가기획의 필요성

3. 전략적 원가관리로서의 원가기획

Ⅱ. 닛산 기업 소개

Ⅲ. 목표원가의 개념

1. 목표원가란?

2. 목표원가 달성방법

Ⅳ. 닛산 자동차에서 목표원가의 설정과 전개

1. 현행 제품과 경합제품의 철저한 분석

2. 차종의 목표이익과 원가절감률(액)의 설정

3. 제품단위당 목표원가의 산정과 기능별 분해

4. 부품별 목표원가의 설정 및 제조계획의 입안

5. 원가기획 이외의 원가절감활동

Ⅴ. 원가기획의 역기능과 부작용

1. 협력업제의 피해

2. 설계담당 엔지니어의 피폐

3. 지나친 고객지향의 폐해

4. 조직 내의 갈등

본문내용

2. 원가기획의 필요성
JIT 생산 방식에 의한 원가관리는 다음과 같은 문제점을 해결하고 있지 못하다.

1) 원가증대 요인
■ 시장지향 사상
일본 기업은 시장시향을 다품종 소량 생산하는 것으로 이해하였다. 이러한 구조가 혁신적인 이유는 필연적으로 발생되는 가공의 복잡성과 곤란성을 시스템을 통해서 극복했을 뿐만 아니라 다품종 소량생산에 의해 당연히 예상되는 원가증대의 억제를 가능하게 했기 때문이다.
그러나 제조현장에서 철저한 원가절감 노력이 이루어지고 있을 때 고객 제일이란 이름 하에 개발원가는 점차 늘어났다.

■ 상각부담과 간접비의 증대
제조현장에서의 원가절감에는 한계가 있고, 상각부담을 만회하기에는 너무 미력하다. 따라서 근본적인 원가절감이 요청되고 있다. JIT의 실무에서는 목표원가를 설정하고 그것을 달성하는 활동이 실시되고 있다. 이때 원가기획에 내포되어 있는 문제점이 표면화 된다.
공장자동화가 진행됨에 따라 제조원가를 구성하는 요소 중에서 직접노무비가 차지하는 비율은 가소하는 추세에 있다. 반면에 보전비와 컴퓨터제어기기의 소프트웨어 원가 등으로 대표되는 제조간접비의 비율은 상승하고 있다. 지금까지 JIT가 주대상으로 하고 있단 원가는 제조원가 중에서도 특히 직접비였다.

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