![[국제물류] 정기선 운항-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0001.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0002.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0003.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0004.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0005.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0006.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0007.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0008.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0009.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0010.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0011.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0012.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0013.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0014.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0015.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0016.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0017.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0018.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0019.gif)
![[국제물류] 정기선 운항-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/417/416895-0020.gif)
분야
pptx2.정기선의 특징
3.해운동맹
4.운임구조
5.정기선 운항에 관한 국제관계법
6.선적 및 양륙에 관한 주요 서류
해운 (海運)
배로 여객 및 재화를 운송하는 서비스
해운의 경영분야
정기선Liner Shipping
일정한 항로, 화물의 양에관계 없이,
운항 계획(schedule), 규칙적으로 반복 운항
부정기선Tramp Shipping
정기적으로 운항하지 않고
필요에 따라 수시로 운항하는 배
정기선의 항로
우리 나라의 경우 정기선항로는 한·일 항로에서 시작하여 동남아, 미주, 중동, 호주 지역을 비롯하여 아프리카, 남미지역까지 10개 항로로 확장되고 있음.
그러나 충분하지 않아 정부도 국적정기선의 보호와 육성을 위하여 국적선
이용 제도를 시행하고 있음.
한.일 항로
* 한일간의 수출입화물의 수송은 자국선주의에 따라
우리 나라 국적선으로 수송.
일본 이외의 지역으로 수송을 위한 환적항으로는
Yokohama와 Kobe 등이 주로 이용.
일본지역에로의 운임은 우리 나라 화물선의
화주로 구성된 수송협의회가 결정.
*운임의 종류 : 일반화물, Local container 화물
및 일본에서 환적되는 Container 화물에
적용되는 feeder service에 대한 Feeder요금 등.
2008년에는 2007년 대비 10월 누적 기준 7.2%의
양호한 물동량 증가율을 기록. 특히 취항 선사들의
유연한 공급조절정책 도입이 상승요인으로 작용
