분야
hwp1. 축에 작용하는 힘에 따른 분류
2.축의 바깥 모양에 따른 분류
3. 축의 강도
4. 축의 강성설계
5. 축의 위험속도
2장. 축(軸) 이음 및 클러치
3장. 마찰전동 장치 및 무단변속기
- 축은 원형 단면을 가지는 회전체의 중심 막대로서 벨트 풀리, 기어, 캠, 스프로킷 등을 끼워 회전시킨다.
☞ 축에 고정된 여러 가지 회전체의 모습
축은 작용하는 힘에 따라 분류할 수 있으며, 모양에 따라 분류할 수 있다.
가. 축에 작용하는 힘에 따른 분류
① 차축(axle) : 축은 고정되고 바퀴만 회전하면서 주로 휨 작용만을 받는 철도 차량, 자동차의 앞바퀴, 자전거 허브 축 등에 사용된다.
② 전동축(shaft) : 축과 회전체가 고정되어 같이 회전하면서 힘과 비틀림을 동시에 받는 축으로, 공장의 동 력 전달축, 자동차의 뒤차축 등에 사용된다.
③ 스핀들(spindle) : 지름에 비하여 짧은 축이고, 하중은 굽힘, 비틀림을 받는다. 1만rpm (분당회전수) 정도의 고속으로 회전하며, 실을 감기 위한 잡다한 부속품이 연결되어있다.
④ 저 널(journal) : 축은 베어링으로 지지되며, 지지되는 축부(軸部)를 저널이라고 한다. 하중이 축심(軸心)에 직각으로 작용하는 가로저널, 축방향으로 작용하는 피벗(pivot)저널, 축의 방향을 자유로이 바꿀 수 있는 구면(球面)저널 등이 있다.
⑤ 피 봇(pivot) : 베어링으로 지지되어 있는 부분이다. 축의 끝이 원뿔형이고 그 끝을 다소 둥글게 한 것으로 이것을 지지하는 것도 피벗의 끝부분과 비슷한 오목면을 하고 있으며, 피벗 베어링이라고도 한다.
나.축의 바깥 모양에 따른 분류
① 직선축 : 일반적으로 사용하는 곧은 축
② 크랭크 축 : 직선 운동을 회전 운동으로 바꾸는 데 사용하는 축
③ 플렉시블 축 : 전동축에 휨성을 주어서 축의 방향을 자유롭게 변경할 수 있는 축
2. 축의 강도
① 굽힘 모멘트만을 받는 축
d :축지름
M:축에 작용하는 굽힘모멘트
σa:축 재료의 허용굽힘응력
·중실축의 경우
·중공축의 경우
d1: 안지름
d2: 바깥지름
d1/d2=x: 내외 경비
