![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0001.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0002.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0003.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0004.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0005.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0006.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0007.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0008.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0009.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0010.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0011.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0012.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0013.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0014.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0015.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0016.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0017.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0018.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0019.gif)
![[경영조직론] 국내 여행 산업 1위 도약을 위한 모두투어의 전략-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/445/444287-0020.gif)
분야
hwp2. 모두투어 기업소개
2.1 모두투어 소개
2.2 기업 문화와 비전 경영
2.3 사회 공헌 활동
3. 환경 분석
3.1 외부 환경 분석 - 거시적 환경
3.2 외부 환경 분석 - 산업 구조 분석
3.3 내부 환경 분석 - 강점, 약점
3.4 내부 환경 분석 - 경쟁사 분석(하나투어)
3.5 SWOT 분석
4. 마케팅 전략
4.1 새로운 마케팅 전략의 필요성
4.2 마케팅 목표
5. 조직 전략
5.1 모두투어 조직구조 현황
5.2 모두투어 조직구조 개편방안
5.3 모두투어 조직구조 장․단점
5.4 조직 개편 전략의 필요성
5.5 조직 개편 방안
6. 결언 및 향후 전망
◎ 디지털 화에 따른 기술 발달로 인터넷 전자상거래 등 신관광사업 출현 확대
- 정보와 지식에 대한 수요 증가, 디지털기술 발전, 네트워크화 진전에 따라 전 세계적으로 디지털 경제가 급속하게 확산되어 시간공간의 제약이 사라지고 있다.
- 디지털 경제의 확산에 따라 제조업과 서비스업 간의 상호침투가 발생하고 원격쇼핑이 가능함으로 진입장벽이 해체되어 전자상거래의 시장규모가 증가하고 있다.
- 인터넷을 통한 관광 산업간 및 관광산업과 개인간의 거래 장벽 해소에 따라 IT를 기반으로 하는 신 관광산업등장하고 있다.
◎ 국내 여행 교통수단의 발달
- KTX 한국고속철도의 이용, 시간적 여유를 즐기려는 레저문화가 활성화 될 전망이다.
고속철도를 이용할 경우 도로에서와 같은 정체가 없기 때문에 효율적인 여행이 가능하다. 이제 금요일 오후 출발하는 지방관광이 부담스럽지 않을 것이다. 기존에 운행하던 새마을호 및 무궁화호 열차의 감편운행에 의한 여유객차를 열차관광객을 위한 특수객차로 개조해 기차여행에 운치를 더할 예정이다. 차내에서 다양한 프로그램도 진행할 수 있고 이용도 편리한 Cafe객차, Hologram객차 등 관광전용 객차를 마련할 계획이다. 어린이들에게는 꿈을, 가족간에는 정겨움을, 연인들에게는 추억과 낭만을 간직할 수 있는 여행이 될 수 있도록 서비스 공간을 제공하는 고속열차 여행은 여유로움과 편안함, 쾌적함을 제공함으로써 새로운 여행의 패러다임을 이끌어 낼 것이다.
출처: KTX 한국고속철도 홈페이지 http://ktx.korail.go.kr/
(3) 경제적(Economical)환경
◎ 환율상승
- 최근에 나타나고 있는 환율과 유가 상승은 산업 전반에 걸쳐 부정적인 영향을 준다. 아래 그래프를 보면 IMF외환위기와 글로벌 금융 위기 때 출국자 수가 급감하였다. 이는 환율이 상승하면 출국자의 수가 감소하였다는 것을 의미한다. 따라서 모두투어의 실적달성에 있어 최대 리스크 요인은 환율 상승이라고 판단된다. 그러나 전 세계적으로 달러화 약세가 동시에 진행되고 있는 상황에서 원/달러 환율이 급격히 상승할 가능성이 낮고 많은 기관에서도 현 수준 보다 낮은 환율을 예상하고 있다는 점에서 추가적인 리스크 요인으로서의 부담은 약화되었다고 판단된다.
환율증가율 대비 출국자 수 변동율
◎ 국민소득의 변화
