![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0001.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0002.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0003.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0004.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0005.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0006.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0007.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0008.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0009.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0010.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0011.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0012.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0013.gif)
![[경영] 자동차3사경영분석에 대하여-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/46/45416-0014.gif)
분야
hwpⅡ. ROI분석
Ⅲ. 분해척도분석
Ⅳ. 질적분석
Ⅴ. 결 론
자기자본순이익률이 1996년도에 급격하게 감소되었다. 그 원인을 보면 매출액순이익률의 급격한 감소를 들 수 있다. 그런데 금융비용의 소폭 증가에 비해 제조원가율의 감소폭이 더 컸다. 따라서 매출액순이익률이 감소한 것은 다른 원인이 있는 것으로 보인다. 매출액경상이익률을 보면 1995년에 1.99이던 것이 1996년에는 3.26으로 대폭 증가하였다. 이를 보면 1996년도에 특별손실이 컸음을 알 수 있다.
총자산회전율은 조금씩 증가 추세에 있는데 매출채권회수기간이 점점 감소하고 있으며 재고자산회전율도 증가 추세에 있다.
부채레버리지도 증가하고 있는데 단기차입금 및 장기차입금, 회사채의 증가에 기인하고 있음을 보여 준다. 자기자본비용의 감소는 외환차손의 증가로 인한 것이다.
대체로 1996년 경기침체와 환율의 상승 등의 요인에도 불구하고 외형적인 신장을 하였으나 특별손실로 인해 전체적으로 ROI가 하락하였다.
