분야
hwpⅡ. 외환위기 체제와 경제 개혁
Ⅲ. 정치개혁
Ⅳ. 햇볕정책
- 98년11월5일, 기아자동차, 현대에 낙찰
- 99년1월1일, 제일은행, 뉴브리지캐피털에 매각(지분 51%)하기로 합의
- 99년4월19일, 대우그룹 구조조정 계획 발표(대우중공업 조선 부문 매각, 김우중 회장 보유 주식 매각대금 3천억원 출연 등 구조혁신 방안)
- 99년4월21일, 부실 5개 생보사(동아, 태평양, 한덕, 조선, 두원) 공개 매각 절차 개시
- 99년4월23일, 현대그룹 구조조정 계획 발표
- 99년6월30일, 삼성자동차 법정관리 신청으로 삼성자동차·대우전자 빅딜 무산
- 99년8월6일, 대우그룹·GM 자동차 부문 전략적 제휴 양해각서 체결
- 99년8월26일 (주)대우 등 12개 계열사 워크아웃(기업개선 작업) 돌입
- 99년9월17일, 제일은행, 뉴브리지캐피털과 매각 조건에 합의하고 투자약정서(TOI) 체결
- 99년10월30일~12월1일 : 대우그룹 12개 계열사에 대한 워크아웃 계획 확정
5) 공공부문 구조조정
- 공공기관 조직, 인력 구조조정 및 공기업의 민영화
- 2차례의 구조조정에 걸쳐 99년 말까지 정부부처 17000명, 지방자치 28000명 감축, 공기업은 민영화와 통폐합으로 32000명 감축
1998년 공기업 민영화
* 한국중공업, 한국통신, 포항제철, 한국전력, 가스공사 등 11개 공기업과 55개 자회사 대상
* 지분 및 자산 매각, 교환사채(EB) 발행 등
* 한국중공업, KT(한국통신), KT&G(담배인삼공사), 포항제철, 국정교과서, 한국종합기술금융, 한국종합화학, 대한송유관 등 8개 공기업 완전민영화
* 한국전력, 가스공사, 지역난방공사 등은 부분민영화
5) IMF 체제의 졸업
- 99년1월25일, 영국 피치, 한국 국가신용등급을 투자적격으로 상향 조정(한국 장기외화채권 등급을 BB+에서 BBB로)
- 99년2월12일, 미국 무디스, 한국 신용등급을 투자적격으로 상향 조정(장기외화채권 등급을 Ba1에서 Baa3으로)
- 01년8월23일, IMF 관리 체제 졸업(IMF 구제금융 195억달러 전액 상환)
4. IMF 정책 평가
- IMF구제금융 신청 이 후 극심한 금융경색을 극복하고 실물부분의 생산을 지탱할 수 있는 수준으로 회복
- 금융정책의 방향성 측면에서 기업들이 과거보다 용이하게 직접금융시장에서 자금을 조달
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