[국제경영]한국타이어의 중국 진출 사례

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소개글
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목차
한국타이어의 중국 진출 사례

1.한국타이어의 성장

2.한국타이어의 중국 진출과정

(1) 1993년 국내 타이어 산업의 현황

(2)중국진출 필요성

(3)베이징 지점 설립

(4)강소, 가흥 공장 설립

(5)타이어의 현지화

(6)폭스바겐 OE(Original Equipment) 납품

3. 기능적 관점에서 본 성공요소

(1)현지인 채용을 통한 현지화

(2)생산품질관리

(3)마케팅전략

4.결론


본문내용
2. 한국타이어의 중국 진출과정


(1) 1993년 국내 타이어 산업의 현황

1993년 당시 국내 타이어시장은 자동차업계 호황으로 인해 급성장을 이루고 있었다. 그러나 국내의 공급이 수요에 미치지 못하는 공급부족현상을 겪고 있었다. 국내시장은 한국타이어와 금호타이어가 전체시장의 90%를 점유하는 가운데, 금호타이어․우성타이어 등 국내 3 대 타이어 업체들은 공급물량이 부족할 경우 자동차 생산회사와 내수부문에 우선 공급한다는 방침을 세워 놓고 있어 수출물량의 감소가 불가피한 상황이었다.
해외시장에서는 경쟁관계에 있는 일본엔화의 강세로 인해 한국타이어의 수출이 급증하고 있었다. 한․일 수출가격차가 20%에 육박할 정도여서 가격경쟁력의 우위를 확보하고 있었기 때문이었다. 이러한 상황에서 국내 타이어 업체들은 더욱 공격적인 시장개척을 하게 되었고, 특히 주목을 받은 곳은 막 개방을 시작 하려던 중국시장이었다. 하지만 국내 공장의 생산능력이 내수수요에도 미치지 못하는 등 한계에 다다르고 있었기 때문에 수출을 통한 진출이 아닌 해외 생산기지를 건설하는 것을 도모하게 되었다.

(2)중국진출 필요성

당시 상승하고 있던 인건비, 물류비와 더불어 정부의 각종 규제로 인해 국내업체들은 해외로의 진출을 모색하게 되었다. 또한 한국타이어와 금호타이어가 시장의 대부분을 차지하고 있었고, 향후 국내 타이어 산업과 자동차 산업의 포화로 인해 국내시장에서의 성장둔화와 정체현상은 기정사실화 되어 있는 상황이었다.
중국은 경제성장률 증가가 본격화되어 연간 10%에 달하고 있었고, 자동차에 대한 수요가 급증하여, 자동차 관련 산업이 중국으로 집중될 것으로 예상되었다. 한국의 10% 수준인 중국의 인건비 역시 생산기지로서의 충분한 역할을 할 수 있을 것이라고 기대되고 있었다. 중국 정부가 적극적으로 해외자본과 산업시설을 유치하려 노력하고 있었으며, 각종 혜택을 주