분야
pptx2) 설계 기본 이론 (Theory)
3) 설계 실험 과정 (Method of Procedure)
4) 설계 실험 결과 (Data and Results)
5) 설계 결론 및 고찰 (Discussion)
그럼 자동차가 굴러가기 위해 필요한 구성 중 하나인 휠이 과거엔 어떠했으며, 현재는 어떤 이유로 어떻게 바뀌었는지에 대해 알아보고, 바뀌기 전과 바뀐 후의 타이어 휠의 재료(금속)의 성질에 대해 알아보자.
✱ 휠의 분류
(1) 재질에 의한 분류
철(steel)로 만들어진 스틸 휠, 알루미늄 합금으로 만들어진 알루미늄 휠,
마그네슘 합금으로 만들어진 마그네슘 휠 (현재는 알루미늄 휠을 주로 사용)
(2) 제조방식에 의한 분류
주조 휠 : 알루미늄 합금 재료를 녹여 몰드에 부은 다음 굳혀서 만든 휠
가공이 용이하고 품질이 균일함
단조 휠 : 알루미늄 합금 재료를 높은 압력으로 몰드에 짓이겨 만드는 휠
중량이 가벼우면서도 치밀성이 뛰어나고 인성이 높아 충격에 강함
(3) 구조에 의한 분류
ONE PIECE 휠 : 림과 디스크를 한 덩어리로 몰드에서 주조해낸 휠
제조가 용이하고 강성을 확보하기 쉬워서 품질의 편차가 적음
TWO PIECE 휠 : 림과 디스크를 따로 만들어 용접 또는 볼트로 고정 결합하는 휠
다양한 디자인과 경량화 가능
THREE PIECE 휠 : 아우터 림, 이너 림, 디스크를 따로 만들어 볼트로 체결, 조립하는 휠
많은 차종에 장착 가능, 세련되고 다양한 디자인과 경량화하기 쉬움.
✱ 알루미늄 휠
1. 알루미늄 휠의 역사
1924년 프랑스의 부가티 자동차 회사가 자사 경주용 차량에 사용한 데서 시작 주철 휠에 비교해서 가볍고, 또 열을 쉽게 발산시켜 브레이크 성능을 아주 좋게 한다는 사실이 높이 평가 되었다. 60년대부터 우리나라에서 사용
2. 알루미늄 휠의 장점
안전도 향상 - 충격을 흡수하여 타이어 및 제동장치의 손상이 적고 안전도가 향상
오랜 수명 - 중량감소로 인한 연료절감, 별도의 휠 카바가 불필요하며, 반영구적
고정밀도 - 고속 주행시에 차체 떨림을 방지하여 핸들의 흔들림을 감소
방열 효과 - 열전도성이 양호하여 타이어 및 브레이크 드럼내의 방열 효과가 우수
안락한 승차감 - 스틸 휠에 비해 탄력성이 좋으며, 특히 비포장도로에서 우수
멋과 품위 - 외관의 색상과 광택이 반영구적
한창평 외 3명, 『자동차 재료학』, 기한재
조수연 외 2명, 『금속[재료, 주조]공학』, 대광서림
김관권, 『자동차를 알고싶다』, 골든벨
원형민, 『내 차, 아는 만큼 잘 나간다』, 창신
유영봉, 『유영봉의 휠 얼라인먼트』, 골든벨
타이어세상 (http://www.tyre.co.kr)
코리아휠 (http://www.kowheel.co.kr)
자동차정비공구 쇼핑몰 (http://www.bd0909.com)
