소개글
[유체역학실험] 원주의 유체저항 측정에 대한 자료입니다.
목차
⊙실험목적
⊙실험장치 및 방법
1) 실험장치
2) 실험방법
⊙실험결과 및 고찰
1) 원주의 압력분포를 통한 측정
① 피토관이용 상류의 속도 측정 (pt0-p0=1.128744mmAq)
② 압력계수 및 저항계수 산출
③ 이용공식
2) 후류의 속도분포를 통한 측정 (pt0-p0=1.128744mmAq, p0-pa=0.169922mmAq)
① 이용공식
3) 압력계수 분포 도시 및 이론식과 비교
3) 오차의 발생원인
4) 원주의 저항계수(Cd) 양방법에 의해 구하고 결과 비교
5) 압력분포로부터 박리점 측정
6) 고 찰
7) 박리에 대하여
[ 참 고 사 항 ]
본문내용
2) 실험방법
송풍기를 운전하기 전에 피토관과 원통용 마노미터의 0 점을 각각 조정하고 대기 상태에서의
압력값을 측정한다.
∙ 원주의 압력분포 측정
피토관용 마노미터의 측정 값을 l1, 원주용을 l2라고 하고, 원주에서의 압력을 p,
상류 균일 흐름의 압력을 p0라 한다.
- 인버터를 이용하여 송풍기를 회전시킨다.
- 피토관을 이용하여 상류의 속도를 측정한다.(l1)
- 원주면의 l2 의 값이 0인 부근에서부터 기점 (흐름이 역방향으로 갈라지는 점) 위치를
지나 후방 180도까지 여러 θ값에 대해 (p-p0)를 측정한다(l2)
∙ 후류의 속도분포 측정
원주 후방에 후류라고 불리어지는 영역이 나타나 있으며, 원주의 영향을 받아 흐름이 교란
되고 있다. 후류 내부의 총압, 정압 및 속도를 각각 pt1, p1, U1 이라고 한다. 후류 밖의
흐름은 균일 유동이며 원주에서 충분히 떨어진 상류와 같은 상태이며 거기서의 총압, 정압
및 속도는 각각 pt0, p0, U0 이다.
- 상류에서의 (pt0-pp)를 측정한다.
- 피토관 첨단을 이송장치를 이용해 상단 또는 하단 면에서부터 이송하면서 유속이 최고가 유지되는 부근의 시작점을 찾는다.
- 이로부터 후류를 지나 속도가 회복될 때까지 (pt1-p1)을 측정 한다.