분야
hwp2. 제 3자 물류의 개념
3. 제 3자 물류 성장, 성공요인
4. 제 3자 물류 현황 및 기업사례
5. 제 3자 물류의 문제점
6. 제 4자 물류의 개념
7. 제 4자 물류 도입배경
8. 제 4자 물류 도입사례
9. 제 4자 물류의 효율적 국내도입방안
10. 결론
① 물류 아웃소싱(Outsourcing)이란?
물류 아웃소싱이란 지원업무라고 할 수 있는 물류업무를 사내에서 분리, 전문물류업체에 위탁함으로써 시간과 품질, 비용 등에서 고효율을 노리고 화주기업이 고객 서비스의 향상, 물류 관련비용의 절감, 물류활동에 대한 운영효율의 향상 등을 목적으로 공급체인의 전체 혹은 일부를 특정 물류전문 업자에게 위탁하는 것을 말한다. 즉, 포장, 운송, 보관, 하역, 물류가공, 물류 정보처리 등 일련의 공급체인에서 요구되는 활동을 외부의 전문 업체에 위탁함으로써 자사의 물류를 효율화하는 방식이라고 정의할 수 있다.
② 3PL이란?
3PL에 대한 정의는 1988년 미국물류관리협회(CLM : Council of Logistics Management)의 화주대상 물류서비스 조사에서 제3자 제공자(Third Party Providers)라는 용어가 처음 사용된 데서 유래된다.
여기서 ‘제3자(Third Party)'란 “물류채널 내의 다른 주체와의 일시적이거나 장기적인 관계를 가지고 있는 물류채널 내의 대행자 또는 매개자”를 의미하며, “화주와 단일 혹은 복수의 제3자간에 일정기간 동안, 일정비용으로, 일정범위의 서비스를 상호 합의하에 수행하는 과정”을 ’제3자물류‘라고 정의하고 있다.
③ 물류 아웃소싱과 3PL
물류 아웃소싱은 주로 운영측면에서 원가절감 효과를 확보하는데 초점을 두고, 물류 서비스 범위가 제한적이고 한정적인 반면에, 3PL은 전략적인 관점에서 서비스의 개선을 통한 경쟁우위의 획득과 원가절감 그 이상의 성과를 얻기 위한 것으로써, 종합 물류서비스로서 고객(화주기업)과 3PL업체 사이의 관계가 중요시되는 것이 특징이다. 즉 3PL이 좀 더 포괄적인 개념의 물류 아웃소싱인 것이다.
3. 제 3자물류 성장,발전, 성공요인
1970년대부터 미국에 있어서는 물류의 중요성이 이미 인식되어 있었다. 그러나 당시는 각 운송수단마다 미국 특유의 엄격한 운송행정의 관리 하에 있었기 때문에 종합적인 물류서비스의 제공은 곤란한 상황이었다. 이러한 규제가 1970년대 후반부터 시작한 미국운수행정의 규제완화정책(1978년 항공운송산업, 1980년 화물자동차운송산업과 철도운송산업)에 의해 각 분야에서 시장경쟁원리가 도입되어 화주와 물류서비스 공급업체 쌍방에 맞춰 서비스 개선을 위한 신규사업의 개발이 가능하게 되었다. 이처럼 제3자 물류는 미국운수행정의 일련의 규제완화를 배경으로 급성장을 이루었다.
유럽의 제3자 물류의 등장 배경에도 규제완화정책이 있었다. 규제완화는 국제 수송만이 아니라 국내수송의 운임에도 커다란 영향을 초래했다. 특히 연안수송의 자유화에 의해 저렴한 운임으로 각 국가간의 차이가 없어졌다.
-성공요인-
