분야
hwp2.페덱스&DHL 목표와 전략
3.페덱스&DHL STP 분석
4.페덱스&DHL 7P 분석
• 1965 년 예일 대학교에서 경제학과목을 수강하던 프레드 스미스라는 대학생은 자전거 바퀴에서 착안하여 새로운 화물수송 시스템에 관한 학기말 보고서를 제출하였다. 이 보고서의 내용은 미국 내 인구분포의 중심지역에 화물 집결지(허브)를 만들고, 모든 화물들을 일단 여기에 모든 다음 재분류 하여 자전거 바퀴살(스포크) 모양으로 미국 전역에 배송하자는 것이었다.
미국 북동부에 있는 볼티모어에서 그리 멀지 않은 수도 워싱턴으로 물품을 보낼 경우에도 중부에 있는 허브를 경유해야 한다는 것이 넌센스라고 생각한 그의 지도교수는 C학점을 주었으나, 프레드 스미스는 이를 토대로 화물 택배라는 새로운 거대산업을 창조하였다.두 지점간 최단거리 수송을 중시하던 30여년 전의“단선적”물류개념으로는 납득되기 어려운 내용이었다.
대학 졸업 후 스미스는 자신의 구상을 실천에 옮기기 위해 Federal Express라는 회사를 설립하였다. 그는 미국 중앙부에 위치하고 있는 멤피스를 허브(HUB)로 선정하였는데, 지리적으로 중심에 있다는 이점 외에는 멤피스의 기후조건은 공항설립에 있어서는 최적이었다. 이 지역에서는 날씨 때문에 공항업무가 마비되는 일은 거의 없다.
1973년 4월 17일 Federal Express 가 업무를 시작하였을 때는 Falcon20이라는 소형 항공기 8대로 이루어진 아주 작은 수송 선단이었다. 1973 년3 월 12 일을 최초 시험 비행일로 선정하고, 달라스에서 신시내티를 잇는 11개 도시망을 연계하였으나, 화물 운반량은 겨우 6개에 불과하였다. 그 후 공식 출범 일자인 4월 17일에는 뉴욕주의 로체스터에서 플로리다의 마이애미까지의 25개 도시를 잇는 서비스를 제공하였으나, 이때 또한 186개의 화물 밖에 수송하지 못하였다.그러나 설립 25년이 경과한 오늘날 610대의 항공기로 세계 325개 공항을 연결하는 115억 달러 매출규모의 거대기업으로 성장하였다.
