[인적자원] People Express사 vs SouthWest Airlines사의 인적자원관리 비교
![[인적자원] People Express사 vs SouthWest Airlines사의 인적자원관리 비교-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49672-0001.gif)
![[인적자원] People Express사 vs SouthWest Airlines사의 인적자원관리 비교-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49672-0002.gif)
![[인적자원] People Express사 vs SouthWest Airlines사의 인적자원관리 비교-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49672-0003.gif)
![[인적자원] People Express사 vs SouthWest Airlines사의 인적자원관리 비교-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49672-0004.gif)
![[인적자원] People Express사 vs SouthWest Airlines사의 인적자원관리 비교-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49672-0005.gif)
분야
hwpSouthwest Airlines社
People Express社 vs SouthWest Airlines社
Donald Burr가 새로운 항공 사업을 시작하려고 할 때, 그와 Texas International Airlines (이하 TI사) 에서 고위 관리자로 있던 몇몇 사람들도 그 프로젝트에 참여하기 위해 TI사를 떠났다. 그렇게 해서 만들어진 회사가 바로 People Express사 (이하 PE사) 이다.
1980년 PE사는 항공 규제 완화법 (Airline Deregulation Act) 이라는 환경의 이점을 바탕으로 미 동부 지역 도시들을 잇는 항공사를 만들기 위해 설립되었다. 낮은 가격과 잦은 비행, 편리한 서비스를 제공하겠다는 PE사의 취지에 CAB(민간 항공 위원회)는 비교적 빨리 승인하였고, 이에 PE사는 본격적으로 항공 사업을 추진하였다.
3대의 항공기로 시작한 PE사는 마케팅, 비용, 인력 이 세 가지 경영 전략을 바탕으로, 그 당시 경기 침체, 기후 등 여러 가지 환경의 악조건으로 인해 타 항공사들이 적자를 기록할 때에도 흑자를 보일 만큼 급속도로 성장세를 타기 시작했다. 저렴한 항공료, 운항 수를 대폭 늘린 편리한 비행 스케줄, 높은 서비스를 내세운 마케팅 전략, 저 비용, 고효율을 동시에 달성하기 위한 다양한 비용 절감 정책, 그리고 적은 인력을 효율적으로 운영하기 위한 인력 관리 등이 초기 PE사의 성공 요인으로 작용하였다.
하지만 시간이 흐를수록 이러한 전략상의 문제점이 드러나면서 초기의 높은 성장률을 계속 유지할 수 없게 되었다. 저가 정책이 점점 한계에 부딪히기 시작했고, 인력 관리의 측면에서는 조직 구성원의 자발적 참여를 위한 수평적 구조와 팀제도, 그리고 업무의 단순화를 벗어
