분야
pptx2.연구목적 및 의의
3.선행연구
4.배경이론
5.연구방법
6.연구효과 및 응용성
7.참고문헌
총면적 약 2.56㎢ : 여의도의 약 0.3배
대학원생을 포함한 총 학생 수 27000여명
교내 셔틀버스 부족
버스노선체계가 미흡
자가용 이용증가
공기오염, 교통사고 위험 증가
-임노현·김용기·윤희택·이재영·양인목·김지영, 2008, 바이모달트램의 전 과정에 걸친 환경영향에 관한 정량적 분석
-엄진기·성명준·김현웅·이준, 2009, 신교통 바이모달트램의 도시규모별 도입타당성 분석
-엄진기·성명준·김현웅·이준, 2009, 신교통 바이모달트램개발에 따른 도입전략 연구
-신봉헌·유완석, 2006, DADS 프로그램을 이용한 자동보도의 모델링 및 승차감 개선에 관한 연구
-박영곤·윤희택·윤종학, 2008, 바이모달트램의 재해 시 운영관리에 관한 연구
-국토해양부, 2010, 바이모달트램․수륙양용차 등 근거법 마련 보도자료
-차준호, ‘‘버스+경전철’ 바이모달트램…청라지구에 2012년 말 운행‘, 동아일보, 2010.8.31
-이병철, ‘육교보다 보도·무빙워크’, 부산일보, 2010.1.5
-유희석, 기술개발의 산실 철도기술연구원, 아주경제일보, 2009.7.26
-국토해양부블로그, 교통을 편리하게 버스와 경전철을 합치면 어떻게 될까? 바이모달 트램이란?, http://blog.daum.net/mltm2008/8558020
-현대 엘리베이터, 에스컬레이터&무빙워크 카탈로그, 2009
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