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레포트 > 경제경영계열

[통계학] 교통사고 시설 피해액과 사건요인간의 관계분석

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레포트 > 경제경영계열
2012.02.29
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소개글

[통계학] 교통사고 시설 피해액과 사건요인간의 관계분석에 대한 자료입니다.

Ⅰ.서론
1. 주제의 선택
2. 분석 모형의 설정
3. 변수에 대한 설명과 자료소개
Ⅱ.본론
1. 모형의 설정과 다중 공선성의 문제
2. 설명변수의 선택
(1) forward method
(2) backward method
(3) stepwise method
(4) BACKWARD방법에 의한 잔차분석
(5) 변수간의 교호효과 고려

3. 특이치 제거
4. 최종적합모형 도출 과정
5.최종적합모형 도출
Ⅲ. 결 론
1.최종적합식
2.결과 분석

본문내용

Ⅰ.서론
1. 주제의 선택
교통 사고는 경제 발전에 따른 차량의 급속한 증가로 인해 우리나라의 새로운 사회 문제로 부각되었다. 즉 차량의 증가와 이에 따른 교통량의 증가로 인한 사회적 비용의 증가가 심각한 사회 문제로 떠오른 것이다. 서울시정개발연구원이 지난 99년 기준 서울시내 자가용 승용차 등록대수(167만9천 여대) 등 각종 통계와 자체 연구 등을 통해 승용차 소유 및 운행비용 등을 산정,9일 내놓은 `자동차 소유, 운행의 사적, 사회적 비용 비교 연구'보고서에 따르면 서울시내 자가용 승용차 보유 및 운행과 관련해 개인과 정부, 민간기업이 연간 부담하는 사적비용은 1대당 1천52만원, 총 17조5천307억 원으로 추정됐다. 이 중 개인이 직, 간접적으로 지출하는 금액은 시간비용을 포함해 1대당 857만6천 원(총 14조2천650억 원), 정부와 민간기업이 부담하는 비용은 1대당 194만4천 원(총3조2천657억 원)이다. 이밖에 이용자와 정부의 부적절한 이용이나 시설투자 부족에 따라 발생하는 사회적 비용은 야간불법주차 4천74억 원, 순수교통혼잡비용 1조6천852억 원, 교통사고비용 8천412억 원, 환경비용 1천477억 원 등 모두 3조2천429억 원으로 1대당 193만1천 원에 달하는 것으로 추정됐다.

#관계분석 #교통사고 #사건요인간의 #교통 #사건

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