![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0001.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0002.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0003.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0004.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0005.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0006.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0007.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0008.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0009.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0010.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0011.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0012.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0013.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0014.gif)
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![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0017.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0018.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0019.gif)
![[회계학] 한국, 유럽, 미국의 회계 스캔들 사례-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/578/577809-0020.gif)
분야
hwp2.분식회계방법
3.사회적 파장
4.하이닉스 분식회계배경
5.분식회계방법
사례1. SK 글로벌
사례2. 동아건설
6.회계부정에 대한 대응 방안
7.분식회계대책 관련 기사
8.영국 회계부정 사례
9.프랑스 회계부정 사례
10.독일 회계부정 사례
11.유럽 회계부정의 특징
12.미국 회계부정 사례
13.AIG 회계부정 사례
실질적인 수익기반이 없었다.
부실기업을 인수하여 금융기법에 의한 선단식 경영(각 기업이 독립적으로 경영되는 것이 아니라 업종 특성상 연관성이 없는 계열사가 상호지급보증등으로 연결되어 사업을 벌이는 그룹의 경영형태)을 함. 부실기업을 계열사로 편입하는 과정에서 정상화기간이 길어졌고 부채비율은 높으나 생산성은 낮아 안정적인 수익모델 창출이 어려웠음. 예로 대우의 주력산업인 자동차 사업의 경우 타기업에 비해 기술,품질,경쟁력,생산성이 모두 낮았으며, 자동차의 핵심부품인 엔진자동차변속기등을 수입에 의존할 정도였음.
실질적인 수익구조가 존재하지 않음에도 투자를 지속하여 차입금 규모가 커져갔다.
수익구조가 존재하지 않아 재무구조가 부실함에도 구조조정을 하지 않고 사업영역을 확장하였다. 재무구조가 취약함에도 대기업이라는 지명도를 바탕으로 무보증회사채 및 무담보기업어음을 약 19조원가량 (이 금액은 그때당시 우리나라의 회사채발행액의 40%를 차지할 정도로 큰 액수였다.) 발행하였다. - 우리나라 자본시장의 신용평가체제낙후, 금융기관의 기업별 위험분석보고서를 무시하는 관례, 정부의 감독소홀
또한 무역금융기법을 이용하여 비정상적으로 해외투자를 늘림.
대우는 1998년 말 기준으로 국내 40개 계열사와 396개의 해외현지법인을 가졌으며, 무역, 국내외 건설, 조선, 자동차, 중공업, 통신장비, 가전제품 섬유등 다양한 분야에서 사업을 벌이고 있었다. 대우는 또한 금융과 통신서비스에 투자를 하고 있으며, 세계 각 국에서 비즈니스 센터와 호텔도 경영하고 있었다. 대우의 김우중 회장은 세계경영을 주 이념으로 하여 시베리아에서 아프리카 오지까지 진출하지 않은 곳을 찾기 힘들 정도로 세계 각 국에 투자하였다.
