분야
pptx2. CAT
3. 항공기상관측
4. 인천공항
항공기의 안전 운항에 가장 위험을 주는 기상현상은 이/착륙을 시도할 때에
저층에서 급격히 발생하는 윈드시어입니다. LLWAS는 활주로 주변에 센서를 설치하여활주로 인근 저층에서 발생하는 윈드시어 및 마이크로버스트를 탐지하고분석하여 이/착륙 항공기에 항공로상의 돌풍현상을 사전에 제공해 주는 시스템입니다.
인천국제공항에서 2005년부터 2008년까지 관측된 자료의 통계를 살펴보겠습니다.
윈드시어인천국제공항에서 윈드시어 발생일수를 상펴보면 98일로 나타났습니다.계절별로 보면 겨울이 29일로 가장 많았고 여름, 가을, 봄 순으로 나타났습니다.발생빈도는146회로 월평균 지속시간은 5분이었습니다.이는 제주공항과 비교하였을 때 인천공항은 윈드시어의 발생빈도 및 지속시간이매우 적고 짧음에 따라 비교적 윈드시어의 영향을 적게 받고 있습니다.계절별 발생빈도는 겨울이 43회로 가장 많이 발생하였고
여름 40회, 가을 35회, 봄 28회 순이었습니다.시간대별 윈드시어 발생빈도는 큰 특징이 없었습니다.
마이크로버스트마이크로버스트 발생일수는 5일 이었고 발생빈도는 9회,
월평균 발생시간은 1분 20초 였습니다.
기준
WINDSHEAR ALERT : 5 TO 29KT WIND SPEED GREATER THAN 15KT WIND SPEED
MICROBURST ALERT : 30KT OR HIGHER WIND SPEED
