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레포트 > 사회계열
2013.07.30
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Ⅰ. 개요

Ⅱ. 해난사고(해난)의 정의

Ⅲ. 해난사고(해난)와 해양오염사고
1. 오염사고 규모별 현황
2. 해양오염 유형별 통계

Ⅳ. 해난사고(해난)와 영국 해난조사국(MAIB)
1. 법적 설립근거 및 연혁
2. 조직

Ⅴ. 해난사고(해난)와 시뮬레이션
1. 해난사고의 분류와 운항시뮬레이션
2. 사실 재구성과 입력자료의 문제

Ⅵ. 해난사고(해난)와 영국 해사연안경비청(MCA)
1. MCA의 조사관련 업무
2. MCA의 해상오염 방재관련 업무

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 개요

어선이 관련된 해양사고 및 시계가 제한된 상태에서의 해양사고의 직접원인은 경계소홀, 항법미준수, 선위확인 소홀, 점검․정비 소홀, 운항부주의 등 대부분 인적과실이다.
이러한 직접적인 원인을 유발한 중요 근본원인을 살펴보면, 항법규정 등 자신이 지키고 수행해야 하는 업무에 대한 이해도 또는 숙련도가 부족하거나, 당연히 수행해야 하는 업무인 줄 알면서도 능률을 올릴 목적 또는 회사의 문책이 두려워 제대로 이행하지 아니하거나, 인원의 부족 등으로 과중한 업무를 수행함에 따라 피로가 누적되어 졸거나 무의식적으로 업무를 수행하거나, GPS 플로터 등 항해보조장비를 너무 과신한 나머지 당연히 수행해야 하는 업무를 수행하지 아니하는 등에 기인한 것임을 알 수 있었다.
이러한 사고발생요인들을 인식하고 통제하면 사고발생을 현저히 줄일 수 있음은 자명한 일이다.

≪ … 중 략 … ≫

Ⅱ. 해난사고(해난)의 정의

해난사고는 침몰, 좌초, 화재, 충돌, 전복, 침수 등 천태만상으로 일어나며 어느 두 사고도 발생과정이 동일하지 않고 이러한 사고가 단독으로 발생하던지 아니면 가벼운 충돌사고 임에도 응급조치가 미흡하여 침수에 의한 침몰 또는 전복 등 1차사고보다 더 큰 2차사고로 확대되는 때도 있다. 또 사고에 따라서는 그 원인을 확실히 밝히지도 못한 채 미궁에 빠져 버리는 경우도 있다.

참고문헌

강창구(1998), 해난사고 구조 및 해상오염 방제기술 전망, 해군사관학교
문명린(1981), 해난사고 방지대책 (海難事故防止對策), 한국해기사협회
신현식(1987), 한국과 일본의 해난사고에 대한 연구, 전남대학교
신소원(1968), 해난사고분석 (海難事故分析), 대한해사협회
이논구(2011), 기고 : 해난사고! 이렇게 줄일 수있다!!!, 한국해사문제연구소
연구원자료(2011), 뉴,콤파스 : 해난사고와 안전운항, 한국해사문제연구소

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