분야
docx1. 선정 동기
2. 대한항공 소개
3. 산업환경분석
4. 내부환경분석
Ⅱ. 본론
1. 제품 – 고급 기재 전략
2. 제품 서비스– 기내 서비스의 고급화
3. 브랜드 –하이엔드업체와 제휴 마케팅
4. 고객관리 –마일리지 프로그램
5. 타 프리미엄 항공사와의 비교 ‘영국항공’
Ⅲ. 결론 및 제안점
Ⅳ. 참고문헌
1. 선정 동기
1) 항공 산업의 양극화
이탈리아의 경제학자 파레토가 백화점의 매출을 분석하여 발견한 파레토 법칙은 상위 20%의 고객이 매출의 80%를 만들어 낸다는 이론으로, 최근 우리 사회에서 나타나는 소득 및 소비의 양극화를 잘 대변해 준다. 이러한 현상은 항공산업에서도 찾아 볼 수 있다. 기존의 대형 항공사들은 비즈니스 석 등 고급 좌석을 늘리고 있지만 다른 한쪽에서는 저가 항공사가 급성장하는 등 극심한 양극화 현상이 두드러지고 있다.
이러한 양극화 속에서 현재 80%의 고객을 타겟으로 하는 ‘저비용 항공(LCC)’이 항공 산업에 많은 비중을 차지하는 것은 사실이다. 하지만 최근 루프트한자, 델타, 아랍에미리트, 유나이티드, 아메리칸 항공 등이 잇달아 좌석 고급화에 매진하고 있으며 루프트한자의 뉴욕~프랑크푸르트 왕복 비즈니스 좌석은 5000달러, 에미리트항공의 뉴욕~두바이 왕복 일등급 좌석이 1만9000달러에 달하는 가격을 책정하고 있다.
우리가 조사하려는 대한항공 역시 2009년 자회사인 저비용 항공‘진에어’를 출범하여 국내 노선의 수요를 맞추는 한편 기존 기업은 ‘프리미엄 전략’을 기반으로 상위 20%로 부터 더 많은 수익 창출을 노리고 있다. 사실상 위의 그래프 추이에 나타난 것처럼 2009년 경제위기 이래로 이코노미 좌석의 수익창출율이 프리미엄 좌석의 수익창출율보다 앞서면서 프리미엄 전략에 위협을 가하고 있다. 하지만 앞서 언급한 바와 같이 전 세계적으로 여러 대형 항공사들이 프리미엄 전략에 비중을 두고 있는 것으로부터 프리미엄 전략의 당위성을 찾아볼 수 있다.
우리는 이러한 상황 속에서 대한항공의 프리미엄 전략을 살펴보고 유사한 프리미엄 전략을 내세우고 있는 경쟁사들 사이에서의 입지를 찾아보려 한다.
대한항공 홈페이지 kr.koreanair.com
증권사 분석자료 [대한항공]
고급기재 전략 http://news.mtn.co.kr/newscenter/news_viewer.mtn?gidx=2013112609510017869
http://blog.naver.com/ba090909?Redirect=Log&logNo=100112639992
프리미엄 케어서비스 http://blog.daum.net/richdia/5735803
기내서비스의 고급화http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/599562.html
명품와인 화장품http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=arame07&logNo=120145443512&categoryNo=9&viewDate=¤tPage=1&listtype=0
롯데호텔 제휴 http://www.nspna.com/news/?mode=view&newsid=74158
영국항공 홈페이지 www.britishairways.com
영국항공 최근 동향 http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2013&no=1215994
http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=735613
