내연기관_디젤사이클 르누아르사이클
분야
hwp(1)디젤사이클이란? - 디젤박사가 카르노사이클에 따라 작동하는 기관 제작을 실험하던 중에 등온 연소과정을 실현시키는데 실패하고 실제의 경우 정압 팽창이 얻어짐을 발견하였는데 이것이 디젤기관의 정압 연소 사이클이다.
(2)디젤사이클의 특징
①급열과정이 정압과정인 점이며, 실제 이 사이클을 기본으로 하여 작동되는 기관은 압축 과정에서 공기만을 흡입하여 압축한다.
②전기 불꽃 점화기관의 압축비 증대에 의한 효율 개선의 수단은 이상 폭발현상에 의해 제한되지만, 디젤사이클은 이 점을 보완 할 수 있다.
③전기 불꽃 점화기관의 압축비는 일반적으로 6~10이지만, 디젤기관의 경우는 15~20 정도로 높은 압축비로 작동되어도 전기불꽃 점화기관에서와 같은 이상 폭발은 일어나지않는다.
④디젤 사이클에 의해 작동되는 기관은 디젤기관 개발 초기에 폭넓게 이용되던 공사 분사방식 디젤기관이다.
저자 - 이찬규,이철승,오동진
출판사 - 미전사이언스
