노사관계론 현대자동차 임금의 수준과 양교섭 당사자의 임금결정방식

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[노사관계론] 현대자동차의 임금수준과 양교섭당사자의 임금결정방식

최저임금제의 문제점과 개선방안

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소개글

[노사관계론] 현대자동차 임금의 수준과 양교섭 당사자의 임금결정방식에 대한 자료입니다.

제 1 장. 경총 및 양대 노총의 임금인상안

제 2 장. 현대자동차 임금체계 실태와 개선방향

제 3장. 현대 자동차의 복리 후생 제도

본문내용

(1) 일자리 창출을 위한 임금의 안정

① 상대적으로 혜택을 누리고 있는 대기업 근로자들의 적극적인 협력을 통해 임금인 상을 자제함으로써 일자리 창출은 물론 기업규모간 임금격차를 해소하는 노력이 긴 요함.

② 급격한 임금경쟁력 약화를 겪고 있는 300인 미만 중소기업의 경우에도 임금안정을 통해 중소․영세기업의『대탈출(Exodus)』현상으로 인한 충격적인 산업공동화를 방지 해야 할 것임.

③ 근로자들이 임금안정에 적극 협력할 경우에 개별 기업들은 정리해고 등 인위적 고용 조정을 가급적 자제함은 물론, 신규인력의 채용확대, 정규직․비정규직간 근로조건의 격차 완화에 최선의 노력을 다해야 할 것임.

(2) 법 개정취지에 부합한 주40시간제의 정착

① 올해 7월부터 공공, 금융, 1,000인이상 사업장에서 시행되는 주40시간제는 노사는 물론 우리 경제․사회․문화 등 모든 분야에 미치는 영향이 지대한 획기적인 제도개선 임.

② 따라서 근로자의 삶의 질은 물론 기업의 경쟁력 향상을 동시에 도모하는 방향으로 주40시간제가 정착되기 위해서는 근로기준법의 개정내용이 반영되는 것이 긴요함.

③ 이를 위해 법 적용이나 노사합의를 통해 올해 주40시간제를 도입하는 기업은 근로 기준법 개정 취지에 맞추어 단체협약․취업규칙 등을 조속히 개정해야 함.

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