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hwp세계 자동차 산업의 주도권은 GM과 포드, 크라이슬러로 대변되는 미국의 'Big3'와 도요타, 혼다, 닛싼 등의 일본 메이커들, 그리고, 푸조, BMW, 폭스바겐, 르노 등의 유럽계 메이커들의 세 축으로 이루어져 있다. 이러한 세계적인 들은 다국적인 생산과 인지도가 높은 브랜드 이미지, 글로벌 소싱과 e-marketplace를 통한 원가 절감 등, 세계 자동차 산업의 주도권을 잃지 않으려는 노력을 하고 있으며, 공격적인 경영과 시장 및 점유율 확대, 수출 확대 등의 공통적인 목적을 가지고, 치열한 경쟁을 하고 있다. 이 시점에서 현대자동차의 최종적인 목표인 세계 5大메이커로의 진입은 현실화되기 힘들지도 모르겠지만, 세계적으로 성장하기 위해서 힘찬 도전은 불가능하지 않다고 본다.
현재 국내자동차 시장에서 시장점유율 1위를 달리고 있는 현대자동차는 경기침체로와 수입차 시장의 개방으로 인해 자동차 수요의 감소로 열악한 상황이 전개되고 있지만, 지속적인 R&D 투자의 확대와 독자적인 기술개발 등의 노력에 의하여 소비자의 인기도는 유지되고 있다. 현대 자동차는 1980년대 중반에 포니. 엑셀로 북미시장에 진출하여 상당한 성공을 거두다가 판매실적이 주춤한 상황에서 약점을 보완하고 국제적인 인지도를 굳혔으며 최근에 현재 미국 앨리바마주에 현지공장 설립에도 착수하였다. 북미 경기회복이라는 시장 기회요인과 현지판매전략인 시장진출전략, 독자모델 개발 등의 3가지 요인이 북미시장에서의 북미 시장에서의 선전을 기반이라 할 수 있겠다.
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