[경영전략] 영안모자의 신성장추진 경영전략

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소개글
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목차
1. 영안모자의 회사소개
연혁
제품소개
영안모자의 수익성둔화의 원인 분석

2-1. 새로운 산업으로의 다각화를 통한 영안모자의 신성장전략
새로운 산업으로의 진출동기 및 산업 선택의 이유
영안모자의 다각화 전략의 소개 및 각 산업부문의 세부적 분석
󰊱대우버스
󰊲클라크 지게차
󰊳알커뮤니케이션/다보텔레콤

2-2. 다각화를 통한 영안모자의 신성장 전략의 성공을 위한 견해
󰊱대우버스 󰊲클라크 지게차 󰊳알커뮤니케이션

→ 각부문별 분석후 BCG모델을 적용하여 결론 도출
본문내용
수익성 둔화의 원인분석

사업다각화를 위해 점차 모자의 비중을 축소
독점했던 국내 수출 쿼터가 후발업체들의 해외진출로 사실상 무의미해짐
대만업체 ‘수퍼캡’의 등장 – 저가공세
미국의 섬유쿼터제 전면폐지

세계1위 모자생산업체에서 최대 버스생산업체로 도약준비완료

지난해 개발한 차세대 시내저상버스를 상하이시에 300대 공급한 데 이어 대만 60대, 쿠웨이트에도 50대 수출을 완료한 상태
해외생산법인(공장)을 중국 2개, 베트남, 코스타리카 등 5개로 확대했고 향후 지분 인수 및 신규설립 등을 통해 매년 1개 이상씩 추가할 방침
지난해 10월 일본 바이어와 수출 계약을 한 최고급 대형버스 BX212 로열하이데크 모델 1차 선적분 2대를 29일 부산항을 통해 일본으로 수출완료 이를 통해 선진국 시장 진입이 본격화될 것으로 전망
BX212 모델은 국내 대형버스 최초로 커먼레일(COMMON RAIL) 연료분사방식을 채택한 전자제어 엔진과 최고급 편의사양으로 지난해 9월 첫 출시이후 중국에만 52대가 수출됐고 중동지역으로도 수출을 추진중

-> 대우버스 최대주주인 백성학 영안모자 회장은 이와 관련 “향후 국내는 물론 서남아시아, 중남미, 중동, 중국 등 해외시장을 적극 공략할 계획”이라며 “각국에서 수요가 폭주하며 해외전략의 성공 가능성을 높이고 있다”고 강조했다

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