SAS 인천공항 여객수요 Peak Demand에 관한 연구
분야
hwp- 연구내용
1. 인천공항 여객수요의 현재의 Peak Demand를 추정
인천국제공항 여객수요의 현재 Peak Demand를 Peak Profile Hour법을 중심으로 해서 추정해본다. SAS에서 exp분포를 사용할 수 있을 경우, SBR법이나 혼잡시간율법을 이용하여 추정한 결과와 비교해본다.
2. 인천공항 여객수요의 향후 Peak Demand를 예측하여 여객처리시설의 확충계획이 적절한지 검정
인천국제공항의 여객수요 증가율과 Peak demand 증가율이 같다는 가정을 검정하고, 장래의 Peak demand를 예측하여 인천국제공항의 시설확장이 적절한 시기에 적절한 수준으로 이루어지는지 검정해본다.
3. 첨두수요 발생을 완화시키기 위한 방안
첨두수요 발생을 완화시키기 위해 현재 인천공항에서 이루어지고 있는 노력을 살펴보고, IATA의 「Simplified Passenger Travel : SPT」와 같은 방안을 제시한다.
- 연구목적 및 필요성
인천공항은 대한민국으로 들어오는 Gate이자 동북아 허브공항을 지향하고 있다. 이를 위해서는 타 공항에 비해 충분한 서비스를 제공할 수 있어야 할 것이다. 공항의 서비스수준을 결정짓는 다양한 요소 중 하나가 바로 대기시간이다. 대기시간이 길면 길어질수록 서비스수준이 떨어지므로 공항운영 및 설계 시에 반드시 고려해야 할 사항 중 하나이다. 대기시간을 줄이기 위해서는 최대 첨두수요 수준으로 시설을 확충하면 대기시간을 줄일 수 있으나, 평시에 공항시설 이용률이 떨어질 수밖에 없다. 따라서 적절한 혼잡도를 가지는 첨두수요의 설정은 중요한 일이다.
따라서 본 연구는 인천공항 여객수요의 첨두수요를 예측하고 이에 상응하는 시설확충계획이 적절한 시기에 이루어지는지 확인해보고자 한다.
- 관련 선행연구 정리
