수요를 단순이동 평균하여 미래수요를 예측하는 방법으로, 시계열에 계절적 변동이나 급속한 증가 또는 감소의 추세가 없고 우연변동만이 크게 작용하는 경우의 수요예측에 유용하다. 이동평균을 통하여 우연변동을 제거하고자 처음으로 이 기법을 적용해 보았다. 이동평균기간은 3개월과 6개월로 선
여객 및 화물수송 수요의 처리, 공항 시설물의 유지 및 관리, 공항 이용자에 대한 각종 부대 서비스 제공 및 그에 따른 영업활동이라 할 수 있다.
2. 구축 혹은 적용이유
인천국제공항은 지난 7년 동안 대한민국의 항공 화물과 여객수요의 커다란 부분을 맡아왔다. 국제화물 운송 2위, 국제여객 세계
III. 고객분석
1. 항공여객수요의 현황
국제항공운송협회(IATA)는 2003년부터 2006년까지의 항공여객수요증가를 연평균 5.3%증가를 예상하고 있으며, 2004년에는 828백만명을 수송하여 전년대비 5.4% 성장을 예측하고 있다. 이 연구에서는 아시아 지역은 2003년부터 2006년까지 6.3%, 6.3%, 5.8%, 5.8%의 성장을 예측
수요 증가, 시설부족
국제항공수송협회에서는 2005~2009년까지 세계 항공 수송량의 연평균 증가율을 여객 5.6% 화물 6.3%로 전망하고 있으며, 현재 떠오르고 있는 시장인 중국과 인도는 미래 항공시장의 거대한 축이 되어 20년 후에는 지금의 5배 이상의 영향력을 가질 것으로 전망 된다. 우리나라 전체 국
광범위한 교통분석 작업을 경제적이면서 용이하게 수행할 수 있으며 교통데이터의 검색, 분석을 목적으로 설계된 최초의 데이테베이스 관리 시스템이다. 임의의 공간 규모에 대해서도 교통망, 운송흐름, 운행일정, 교통분석지역, 여객수요, 교통체계운영 등에 관한 정보를 저장, 표시, 분석할 수 있다.