분야
pptx01 항공운송의 의의
02 항공운송인과 항공운송사업
03 항공운임제도
목 차
01 항공운송의 의의
항공운송의 의의
항공운임제도
01
항공운송인과 항공운송사업
항공운송 이란?
- 항공기의 항복에 여객과 화물을 탑재하고 국내외 공항에서 공로를 통하여 다른 공항까지 운항하는 최근대식 운송시스템을 의미.
- 해상운송이나 육상운송에 비해 최근에 도입된 운송시스템으로서, 그 경제적 특성에 따라 가장 체계화된 유통시스템과 정보체계를 이용하여 물적유통체제가 완벽하게 운용되고 있어 가장 각광받는 운송부문으로 대두됨.
항공운송의 의의
항공운임제도
01
항공운송인과 항공운송사업
무역상품 중 고부가가치
품목의 점유율 증가 및
항공운송에 적합한
고부가가치 품목의 증가
국제적 분업화의 가속화
유행에 민감한
상품의 신속한 유통의
필요성
국제사회의 정보화
추세에 따른
세계무역의 긴밀화
산화물을 제외한 무역상품의 운송증가와 긴급운송을 위한 운송수단의
상업화로 중요한 역할을 담당
항공운송의 의의
항공운임제도
01
항공운송인과 항공운송사업
항공운송의 특징
① 신속 정시성 : 해상운송에 비해 운송기간이 훨신 짧아 신속하고, 발착시간, 정시운항, 운항횟수에
의한 정시성이 서비스의 최우선으로 고려되고 있다.
② 안정성 : 운항시간의 단축으로 위험의 발생율이 낮고, 화물의 99%이상을 Carton Box로 포장하므로
안정성이 높다.
③ 경제성 : 포장비, 보혐료, 중량계산방법, 기타 부대비용 등을 고려한 총비용(Total Cost)개념으로
볼 때는 항공운송이 해상운송보다 더 저렴할 수도 있기 때문에 수요가 점차 증가하고 있다.
④ 야행성 : 운송화물의 대부분이 야간에 집중되는 경향을 의미한다. 당일의 화물을 오후에 집화기적한 후
다음날 아침까지 운송하는 형식이 관례화 되어 있는 것을 말한다.
⑤ 비계절성 : 항공화물이 고정된 화주로부터 반복적으로 출하되어 비교적 계절에 따른 수요의 탄력성이
적은 것을 말한다.
⑥ 편도성 : 여객의 경우에는 출발지로 다시 돌아오지만, 운송화물은 목적지에서 소비되어 돌아오지 않는
것을 의미한다. 이는 항공화물이 해상운송에 비해 왕복항 운송이 적은 것을 말한다. 그러나
최근에는 도착지에 전용화물터미널을 설치하고 복항시에도 공적운항이 되지 않도록 운항일정을
관리함으로써 편도성의 문제를 해결하려는 노력을 기울이고 있다.
항공운송의 의의
01
항공운송인과 항공운송사업
항공운송의 장점
물류상의 장점
비용상의 장점
서비스상의 장점
- 긴급, 소형화물운송에 적합수요기간이 짧은 물품, 변질하기 쉬운 물품이나 생동식물 운송에 적합
운송시간의 단축으로 화물의
손해발생의 기회를 감소
운송 도중의 보관료 등의 운송비용을 절감 또는 제품의 납기지연을 방지
- Carton box에 의한 포장 으로 포장비를 절감시키고 동관 절차가 간소화
- 최소한도의 포장에 의해 포장비가 대폭적으로 절감되며 포장의 경량화에 따라 운임이 절감
- 신속, 안전, 확실성으로 인해 육상운송에 비해 보험료가 저렴
- 수요에 따라 신속빈번하게 발송함으로써 운송 중의 보관비를 절감시킬 수 있으며 운송기간의 단축으로 하역처리회수가 적어 도난, 파손위험의 발생률이 적음
- 신속한 운송으로 서비스를 제공함으로써 매출을 증대시킬 수 있으며 생산설비의 부품을 신속히 조달하여 가동율을 높일 수 있음
- 신선도를 유지해야 하는 상품의 시장을 확대할 수 있으며, 판매기간이 짧은 상품, 유행품, 계절품 등도 시장경쟁력을 유지
- 갑작스런 수요변화에 대처할 수 있어 상기를 잃지 않으며 운송 중 상품의 위치파악이 용이하여 신뢰도가 높음
항공운임제도
