기업선정동기
현대자동차는 67년 설립되어 우리나라의 어려운 경제를
이끈 원동력이 되었고 현대자동차의 노조는 합병된 기아와
합하여 약 60만 명의 민주노총의 10분의 1에 해당하는
약 6만 여명으로 구성되어있는 거대 노조조직이며,
1987년 노조를 설립한 이후에 20년 동안 단 한 해인
1994년만
Ⅰ.현대자동차
1. 현대자동차
현대 자동차는 1967년 12월 29일에 설립된 이래 국내 최대의 자동차 회사로서 국내 최초로 독자모델 ‘포니’를 개발, 첫 해외 수출을 시작한 이래 북미, 유럽, 중국, 일본 등 전 세계 각국을 대상으로 1984년 수출 50만대, 2003년 수출 100만대 돌파 및 100억 달러 수출의 탑을
Ⅰ. M&A의 개요
1. M&A 배경
M&A라는 용어는 이제 우리 사회의 핫이슈(hot issue)로 자리 잡고 있다. 기업의 생존ㆍ성장전략으로써 M&A의 중요성에 대한 새로운 조명이 일고 있다.
미국의 경우 1800년대 후반기부터 시작된 M&A 역사는 결코 짧은 것은 아니며, 1998년도의 경우는 미국 기업의 중 약 20% 정도가
이렇게 대우자동차가 사내문제로 갈등을 겪고 있는 동안 사외의 경영환경도 점점 복잡해졌다. 1973년과 1979년의 오일쇼크에서 회사가 회복도 되기 전인 1980년대 초반부터 한국 전반에 걸쳐서 반미, 반정부의 정치적 성향을 띤 운동권이 노동현장으로 잠입했다. 대우자동차는 경인지역에 위치한 최대의
Ⅰ. 서론
지난 90년대를 정점으로 2000년대 초까지 세계 자동차 산업은 향후 21세기에는 대규모로 덩치를 키운 5,6개의 메이커만 살아남는다는 주장이 팽배해지면서 M&A의 열풍에 휩싸였다. GM이 대우차를, 포드가 볼보를, 르노가 닛산과 삼성차를 인수한 것이 좋은 예이다. 이에 M&A의 열풍 속에 가세
3. 창 립 자
◎ 도요타 사키치(1867~1930)
도요타 그룹의 창시자이며 일본의 발명왕, 자동방직기 특허권 판매자.
“ 나는 직기로 나라를 위해 애썼다. 너는 자동차를 만들어 나라를 위해 온 힘을 다해라.”
(장남인 도요타 키이치로에게 남긴 유언 )
◎ 도요타 키이치로(1894~1952)
자동차 산업의 역사
■ 한국에 도입된 첫 자동차
처음 들어온 것은 1903년. 고종의 즉위 40년을 기념하는 칭경식 때 외국공관을 통해 미국에서 생산된 ‘포드 A형(유실 됨)’을 들여왔다. 민간인 자가용 1호는 1915년 의암 선생의 이다. 이후 부유층의 자가용과 운수사업용으로 시작하고, 1928년엔 서울에
기업선정동기
현대자동차는 67년 설립되어 우리나라의 어려운 경제를
이끈 원동력이 되었고 현대자동차의 노조는 합병된 기아와
합하여 약 60만 명의 민주노총의 10분의 1에 해당하는
약 6만 여명으로 구성되어있는 거대 노조조직이며,
1987년 노조를 설립한 이후에 20년 동안 단 한 해인
1994년만
기존의 고정관념을 깨트리는 개념인 `창업경영자`란 무엇인가와 훌륭한 창업경영자란 어떤 요건을 필요로 하는가에 대한 문제제시. 벤처의 창업가에 대한 생각중 기본적인 고정관념들 중에 하나가 벤처가 점차 성장함에 따라 창업자는 전문 경영인에게 넘겨야 한다는 것이다. 왜냐하면 벤처가 장기적
김효준(현 BMW 코리아 사장) 마케팅 담당 전무는 본사와의 통화 후 안도의 한숨을 내쉬었다. 몇 주에 걸친 본사를 설득하는 작업을 겨우 마쳤기 때문이다. BMW본사는 한국의 시장성에 대해서 크게 평가하고 있지 않았다. 특히 1997년 한국의 금융위기는 이런 생각을 더욱 강하게 만들어 주는 계기가 되었다.