분석. 통제하는 방법으로서 투자를 총자본으로 본 총자본이익률(ROE : Return on Equity)로 구분된다.
ROA = 당기순이익/총자본
=(당기순이익/매출액) x (매출액/총자본)
ROE = 당기순이익/자기자본
=(당기순이익/총자본) x (총자본/자기자본)
= (당기순이익/총자본)-(자기자본/총자본)
= (ROA-자기자본비율)
ROA 및 ROE(자기자본이익률)는 외은지점에 비해 현저히 낮은 수준을 보이고 있다. 이에 시중은행의 경영자는 외형상의 당기순이익보다는 객관적인 수익성 지표인 ROA 및 ROE를 통해 수익성을 관리. 제고시켜야 할 것이다.
또한 수익성과 관련하여 세계적인 추세인 겸업주의를 업무영역조정에 관한 문제로
ROA) 8.93 10.33 5.49 2.85 5.93 5.46
자기자본비율의 역수 4.51 3.08 3.00 2.23 2.04 1.95
자기자본순이익률(ROE) 40.33 31.87 16.50 6.11 11.64 10.70
위의 표를 분석하여 봤을 때 ROA, ROE가 3년간 연속 증가 추세를 보이고 있다.
따라서 크게 개선되어야 할 부분은 없지만 2008년에 나타난 총자본회전율의 감소가
향후 계속되지
ROA는 Net Income/ Total Asset 으로 이는 총자산으로 순이익을 얼마나 많이 창출했 는가를 가늠하는 지표이다. 이 또한 2003년 G.M 이 Crysler 에 비해 높으므로 (0.007>0.0025) G.M 의 주가상승을 예측할 수 있다.
④ ROE는 Net Income/ Total Asset 으로 총자본으로 순이익을 얼마나 많이 창출했는가를 나타내는
ROA(총자산수익률),ROE(총자본수익률)등등 수치적인 자료만을 다루었는데 그 정보만을 밑바탕으로 투자 의사결정을 한다는 것이다. 하지만 앞의 수치적인 자료만으로는 투자의사결정을 하는데 무리가 있다. 본 책에서 언급되었듯이 분식회계 등 각종 다양한 조작으로 인하여 ROA, ROE를 좋은 쪽으로 조작,
ROA가 2007년 이후 큰 폭으로
하락하는데, 이는 공격적 투자에 따른
유동성 위기와 글로벌 금융위기에 기인.
이 위기를 무난히 극복할 수 있을지 살펴보아야
성공여부를 판가름할 수 있음.
C-Curve 형태로 그린다면, 상대적 총자산은
계속 상승하고 ROA는 요동치는
‘M’자 형태의 곡선이 그려짐.
ST
ROA’, and ‘Debt to asset’ among 5 Ratio analysis and recommended for these two companies.
1. Wage Expense
2. Passenger Revenue
3. Fuel Expense
1. Flight Equipment
2. Air Traffic Liability
3. Accumulated Deficit
1. Current Ratio
2. ROA
3. Debt to Asset
Ⅱ Introduction of Airline Industry and Two Companies
<1> Introduction of A