인가?
자유무역협정(Free Trade Agreement), 즉 FTA란 시장통합을 목적으로 관세 및 비관세 무역장벽을 완화하거나 철폐하기 위해 양국 간 또는 지역 간에 체결하는 '특혜무역협정'이라고 정의할 수 있다.
다시 말하면 국가 간 또는 지역 간 교역에 장애요인이 되고 있는 관세와 관세 이외의 장애요인을 줄
미래 경쟁력을 제고할 것으로 보인다.
이와 같이 항만, 해운 및 항공에 대한 온실가스 저감 정책이 전 세계적으로 이슈화되고 각국에서 대응정책을 수립하고 있다. 앞으로 세계항만은 친환경적인 그린포트 계획을 발전시켜 나감으로써 국제적인 항만시장의 경쟁이 일어날 것으로 생각되어진다.
인 수출 공세로 해결해 가고 있다.
일본 철강 산업의 생산대비 수출 비중은 2000년대 중반까지 평균적으로 30%내외를 기록하였으나, 지난해부터 급격히 상승하기 시작하여 2010년 3월에는 48%를 기록하며 생산의 절반에 해당하는 물량을 수출하였다.
<그림 3.9> 일본의 조강 명목소비 명목소비: 실
인 조선수요의 예측과 한∙중∙일의 조선기술이나 노동력의 변화 일본이나 중국과의 경쟁력 그리고 중국의 급격한 건조능력 증강과 수급 불균형의 가능성을 조사함으로서 한중일의 조선업에 대한 앞으로의 동향과 문제점을 집어보고 특히 우리나라 중형 조선 산업의 경쟁력 제고와 발전방향에
인류의 전쟁은 반복적으로 발생해왔다. 우리가 살고 있는 지금은 산업화 시대 이래로 ‘화석연료 에너지’가 가장 중요한 자원으로 이해되고 있으며, 의료기술이 발달함에 따른 인구의 기하급수적 증가와 개발도상국들의 경제발전으로 인해 ‘화석연료 에너지’에 대한 수요는 폭발적으로 증가하고
관세율이 10%를 상회하여 수입관세 철폐시 패션 및 브랜드에서 우월한 EU산 의류의 국내 시장 잠식이 우려될 수 있으며, 이 경우에는 화섬원료의 수출 확대에도 불구하고 내수 부문의 수요 감소로 인해 FTA 효과가 반감될 수 있음
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정밀화학부문은 부정적, 플라스틱부문은 긍정적으로 평가
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자료분야
-바이오칩 분야
입주예정기업 약점
-네트워킹지역 대전, 수도권이 대다수
-공공인체공급에 어려움
-생산시설위원회 이전
-CRO등 연구지원 및 컨설팅 기업이 소수
입주예정기업의 지원수요
-특허 등 상용화 및 마케팅 지원수요
-금융 및 자금지원
-인재안전성 위해성평가 등 인허가 관련
인지안 승수효과까지 고려하면 반짝 경기상승효과는 당연하다.
버냉키 FRB의장과 장 클로드 트리쉐 유럽중앙은행 총재는 부분적으로 호전되고 안정화 되어가고 있다고 낙관적으로 본 반면, 동아시아 금융위기를 예상한 누리엘 루비니 뉴욕대교수 등 경기비관론자들은 세계경제의 호전은 착시현상일
균형을 위해서라도 반드시 해결되어야 할 가장 중요한 문제라 하지 않을 수 없다. 따라서 우리 조는 본 보고서에서 대일무역역조의 현재의 현황과 구조적 측면을 분석하여 그 개선방안을 모색함으로써 대일무역수지의 역조현상을 확대균형으로 이끄는 데에 일조가 됨을 그 목적으로 한다.
평가 (300억 달러로 발표되었는데, 실제로는 11억4천만 달러, 금융기관의 무분별한 채권 발행. ⇒ 바트화 가치 급락, 아시아 금융위기의 도화선이 됨.
⇒ 필리핀, 인도네시아, 말레이시아로 확산,
10월에는 대만과 홍콩, 11월에는 한국과 일본으로 파급
|경제적 노력|
1. 자유화 정책 시도
2. 정부