서론
한국철도는 조직개편 외부적으로는 공사화 및 고속철도 개통이라는 커다란 변화의 시대를 맞이하고 있다. 또한 인터넷 사용자의 급증 등으로 철도를 이용하는 고객들의 요구가 점점 다양화되면서 개별 맞춤 서비스에 대한 필요성이 대두되고 있으며, 항공운송 등 경쟁 업체들의 대 고객 서비스
운송은 없어서는 안 될 중요한 경제의 동맥구실을 하고 있다. 그리고 현대의 화물운송은 보다 많은 수량을 보다 빠른속도, 높은 안전성, 정확하게, 저렴한 가격으로 연결 시켜야만 그 기능을 충분히 발휘한다고 할 수 있다.
2) 화물운송의 이론
화물운송은 수송대상물에 따라서 여객운송과 화물운송
항공에서는 양성에 대한 다양한 욕구를 충족시키기 위해 다양한 program을 개발, 운영하고 있으며 글로벌 인적자원을 육성하는데 최상의 환경을 제공하고 있다. 인재개발실과 인력개발센터가 양성에 관한 기본 계획을 수립하고, 통합교육을 담당하고 있다. 교육의 전문성을 높이기 위해서 특성화된 전문
시장 현황
우리나라를 찾아온 외국인 관광객 중에서 부산을 방문한 관광객은 1982년의 경우 한국방문객 975,020명 중에서 491,058명으로 전국대비 50.3%를 점유하는 등 부산은 1980년대 중반까지 국내관광의 중심지였으나, 그 이후 점유율은 점점 떨어지고 있다.
이는 1990년 이후 타 시·도들이 관광산업을
Ⅰ. 서론
1. 연구목적
세계항공운송시장은 자유화와 개방화에 따라 1980년 이후 약 25년간 경쟁체제가 심화되고 있고 21세기에도 항공사간 경쟁은 보다 다양한 형태로 산업구조를 변화 시킬 것으로 전망된다.
1990년대에 들어오면서 경쟁을 유도하기 위한 규제완화는 오히려 시장을 더욱 독과점
Ⅰ. 서론
1. 연구목적
세계항공운송시장은 자유화와 개방화에 따라 1980년 이후 약 25년간 경쟁체제가 심화되고 있고 21세기에도 항공사간 경쟁은 보다 다양한 형태로 산업구조를 변화 시킬 것으로 전망된다.
1990년대에 들어오면서 경쟁을 유도하기 위한 규제완화는 오히려 시장을 더욱 독과점
시장을 커버할 수 있다. 둘째, 유통경로를 단축시킨다. 이를 통해 시장통제력을 높일 수 있다.
인터넷 마케팅 전략에서는 첫째, 웹 프로모션을 활성화한다. 둘째, 인터넷 다이렉트 마케팅을 통해 운송비용을 절감할 수 있다. 셋째, 인터넷 네트워크를 통한 로컬 서비스(Local Service) 시스템을 구축한다.
경제적 효과를 극대화하고 있는 경향과 일치하고 있다. 즉, 다국적 기업의 네트워크는 시장경제에서 경쟁력을 갖춘 우월한 조직형태로 인정받고 있다. 또한 이것은 축적이 점차 커짐에 따라 사회조직과 인류문화가 네트워크에 의해 지배되어 가고 있다는 최근의 복합체계(complex system)이론과 그 맥을 같
항공여행 위축이 외래객 감소의 주원인이었으며, 그 외에 주시장인 미국, 일본을 위시한 전 세계적인 경기침체, 6월 국적기 파업사태, 일본 역사 교과서 문제 및 고이즈미 총리 신사참배에 따른 한. 일간 갈등 고조 등 일련의 부정적인 요인들을 감소원인으로 꼽을 수 있다.(고호석과 강인원, 2002) 그러나
항공사가 네트워크를 형성해가고 있으며, 여기에서 제외된 기타의 국적 항공사들은 지역별 틈새시장항공사로 형성되는, 이른바 국제항공운송업의 이원화 현상이 나타나고 있다.
항공운송 산업은 국내 항공운송산업에서 국제 항공운송산업으로 확장되면서 산업의 특성상 국가간, 항공사간 협력의