해양부, 농림수산식품부, 환경부, 행정안전부, 재정기획부 등에서도 관광관련 정책지원 사업이 증가하고 있다. 삼성경제연구소는 ‘주5일 근무로 노동자들은 가족과 즐기는 시간과 레저활동, 사회적 참여의 시간이 증가하게 되어 여가활동의 고급화와 다양화, 대중화가 빠르게 진전될 것’이라며, ‘
지중해의 푸른 바다와 녹색 숲으로 둘러싸인 해양관광도시
- 민간, 전문가, 정부가 혼연일체가 되어 40년 전에 개발계획이 수립되어지고 현재도 시대적 변화에 따라 지속적인 도시조성정책을 펼치고 있는 프랑스 남부 지중해 연안 “랑그독 루시옹(Languedoc-Roussillon)”의 지역 개발 계획
- 지역개발 프로
해양연구원 한상준 박사팀이 지질학회지에 발표한 논문에 의해 자세히 밝혀졌다. 한국해양연구원의 온누리호에 장착된 정밀 탐사장비를 이용해 당시 한 박사팀은 독도 주변 해역에 대해 항공사진을 찍듯이 정밀 해저 지형도를 작성했다.
그 결과 독도는 심해로부터 2천여m 높이로 솟구친 3개의 해산으
I. 서론
1절 'Eco travel' 의 필요성 제기
'세계의 지붕' 히말라야의 아름다운 설산을 감상하기 위해 세계 각지의 여행자들이 네팔을 향한다. 이 덕분에 네팔은 국내총생산(GDP)의 40%를 관광업에 의존하고 있다. 네팔을 먹여 살리는 중요한 산업이긴 하지만 히말라야의 주민들은 관광산업이 꼭 달가운 것
혜택을 얻으며 수입이 관광대상지의 보전 및 관리기금으로 환원될 수 있는 관광을 말합니다.
우리나라에서는 이런 기본적인 생태관광에다가 우리나라만의 자연 및 문화 상황에 부합하는 관광을 통해 발전 시킨다면 연간 1조 3천억원의 부가가치와 5만 5천여 명의 고용이 유발될 수 있다고 합니다.
해양공간에 의존하거나 연관된 활동(행태)이다.
해양관광의 영어 표현으로는 ‘Marine Tourism', 'Coastal Tourism', 'Marine and Coastal Tourism' 등이 사용되고 있으며, 일본에서는 해양관광을 블루투어리즈(blue-tourism)으로 정의하기도 한다.
따라서 해양관광은 바다를 배경으로 하여 해양스포츠, 레저활동을 가능하
해안의 3면 해역을 따라 누구나 자유롭게 항해를 할 수 있게 된다.
국토부 관계자는 "마리나 전국 루트를 개발하면 마리나 인근 연안의 관광시설과 연계된 1박2일 이상의 관광상품 개발도 추진할 것"이라고 밝혔다.
정부는 2009년 12월 마리나항만법을 제정한 후 마리나 활성화에 나섰다. 2019년까지 10개
제 1장.
1.1 바다환경 ‘간척/간석의 문제’ 주제선정 이유
내 고향은 완도라는 아름다운 섬이다. 태어났을 때부터 바닷가에서 자랐고, 현재 살고 있는 집 역시 간척지 위에 자리 잡고 있다. 땅이 좁아서 바다를 매우고 사람들이 필요한 시설을 만든다는 일에 부정적으로 생각해보지 않았다. 처음에는
관리방안
1)해저의 기후 변화의 징후를 규명하는 로봇 탐사선
미국 캘리포니아 몬테레이만 해양 연구소(MBARI; Monterey Bay Aquarium Research Institute) 연구진은 새롭게 제작된 Benthic rover라고 불리는 대담한 수중 로봇이 2009년 7월 캘리포니아 연안 약 40 킬로미터 지점의 태평양 해저 밑 약 900 미터 지점에서 원
해양관광산업이다. 해양이란 말은 넓은 외해(外海), 흔히 말하는 바다라는 용어를 과학적으로 쓰는 경우에 사용된다. 또한 넓고 큰 바다를 의미한다. 그러나 일반적으로 해양관광을 논할 경우에는 연안, 해상, 바다를 포괄하는 광범위한 개념으로 사용할 수 있다.
해양으로 진출하고자 하는 인간의 노