산업의 특징
1) 국민경제적 특성
자동차산업은 공업발전, 경제성장과 고용확대를 위한 국가전략 산업이라는 특징을 지닌다. 자동차 산업이 국민경제에서 차지하는 비중은 지난 20여 년간 꾸준히 상승해왔다. 국내 자동차산업의 총생산액은 44조원으로 제조업의 10.2%나 된다. 부가가치는 12조 7,145억
기업육성 촉진지구로 지정하여 자금, 인력지원과 지방세 감면을 등을 실시하고 있다.(경기도, 2002 b: p.19-21).
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Ⅱ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 물류와 금융 전략
최근 세계경제의 일체화 움직임, 통신 및 IT 산업의 급속한 발전, 금융자산의 국제
기업들, 특히 재벌들은 정부의 산업, 금융정책들을 통해 상당한 수혜를 받아왔다. 그러나 경제구조의 글로벌화와 정부의 비효율성을 통한 사회경제적 비용의 증대로 인해, 대기업과 같은 이익집단들은 방안으로서 정부 개혁을 선택하게 되었다
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Ⅱ. 한국정부(대한민국정
산업과 기술의 비약적인 발전과 함께 인구 100만 이상의 거대도시들이 본격적으로 출현하였으며, 이러한 도시들은 단순한 양적 팽창에 그치지 않고 질적으로도 뚜렷이 구분되는 특징을 나타내고 있다.
일반적으로 인구를 기준으로 할 때 대도시는 인구 100만 명 이상의 도시로 정의되고 있지만, 논자에
산업
1) 분야별 중장기 발전전략 수립
ㅇ 중요한 IT산업 분야별 산학연 전문가로 T/F를 구성하여 시장 및 기술동향을 분석하고 발전목표를 설정
ㅇ 발전목표를 달성하기 위한 기술개발, 부품국산화, 전략적 국제표준화, 내수기반 구축 및 해외마케팅 강화, 산업인프라 확충 등 실천방안 수립
- 디지
산업분류상에 자동차산업은 세분류『3843 자동차제조업』으로 이를 다시 세부분류『38431 자동차제조업, 부품제외』와 『38432 자동차부품제조업』으로 나뉜다. 이러한 산업분류는 기본적으로 기업단위를 중심으로 분류방식을 채택하므로 자동차 제조업 내에서 엔진 등의 기관부품과 기어변속기 등의
제조업을 넘어 디자인을 강화하기위해 각국의 디자인 정책을 모델로 삼아 다양한 정책을 시도하고 있다. 특히 인도는 최근 디자인 아웃소싱의 호황으로 디자인산업이 새롭게 떠오르고 있다. 전문가들은 몇 년 지나지 않아 그들이 우리 디자인 수준을 따라잡을 것이며 세계시장에서동등하게 경쟁할 것
다루어지는지에 대한 최근 현황과 선행연구 조사 결과를 밝힌 후 노인의 일자리를 보다 발전적이고 효율적인 방향으로 창출해내기 위하여 정부에서 제시한 ‘시니어클럽’의 현황과 문제점을 제시하여 결론에서는 총체적인 노인고용문제를 해결할 수 있는 고용정책 및 해결방안을 서술할 것이다.
산업계의 주장이다. 사실, 철강이나 화학 등 소재산업의 경우 일본기업들이 장기적 거래관계를 중시하면서 신제품 개발 과정에서도 서로 협력하는 시스템을 가지고 있기 때문에 외국기업의 진출이 원천적으로 어려운 측면이 있다. 또한 전기전자나 자동차의 경우 일본 제품의 브랜드 파워가 강해 한국
산업과 여가문화 발달에 일익을 담당하게 되었다. 한국 골프장산업은 그동안 높은 개발수익의 효과로 지속적인 호황을 누려왔으며 지금도 많은 골프장들이 개발 중에 있다. 그러나 한국의 골프장산업은 지금까지 양적 측면에서 많은 성장을 이룩한 것에 비해 질적 성장과 미래 산업 환경 변화 준비에