우리 나라의 환경정책은 정책결정의 주체인 환경부를 비롯하여 지방환경청, 환경출장소, 지방자치단체, 지방자치단체조합 등이 분담하여 집행되고 있다. 그러나 이들 기관들은 공통적으로 능력부족, 재정부족, 정보부족, 인력부족 등의 4 중고에 시달리고 있다. 이러한 현실적 제약과 한계를 어떻게 극
▣ 수도권 대기환경개선대책 보완 추진
- 경유차 저공해화에 대한 투자집중 문제 해소와 대책의 실효성 증진을 위한 기본계획 개선 방안 마련
※ 전문가 포럼 운영( ’08.5~10 ), 공청회( 12월 ) 등을 거쳐 개선방안 마련
▣ 이동오염원 관리대책의 전환 모색
- 저공해자동차 CO2 기준 신설( ‘08.10
Ⅰ.서론
일본은 눈부신 경제 성장으로 세계에서 손꼽히는 경제 대국이라는 사실은 이미 우리에게도 잘 알려져 있다. 지금부터 살펴 볼 일본의 환경정책에 있어, 일본은 단연 선진국이다. 1960년대를 지나 1970년대까지 세계에서 그 예를 찾기 힘든 각종 공해병에 시달렸던 일본이 현재의 환경 선진국이
1. 환경정책의 개념
이제 환경에 대한 국민들의 관심은 매우 일상적인 것이 되었다. 일회용 컵이나 접시를 볼 때어도 사용하기 편리하겠구나 하는 생각보다는 쓰레기로 인한 환경 문제를 생각하게 되었고, 심지어 봄비가 내려도 비에 얽힌 아련한 추억보다는 혹시 산성비가 아닐까 하는 두려움이 앞
환경관련 이벤트, 녹화사업 실시, 환경보호 기부금 제공 등을 수행하여 기업의 이미지를 높일 수 있도록 노력해야 한다.
우리나라의 기업이 추진할 수 있는 구체적인 환경경영전략은 다음과 같이 요약할 수 있다.
I. 자원절약형 환경정책 추진
최근의 상황을 고려할 때 자원절약형 환경정책이 요구
I. 정책환경
사회정책환경은 정책문제를 발생시키는 여건을 말하며 크게 정치적 환경, 경제적 환경, 사회문화적 환경의 세 가지로 나누어 볼 수 있다. 정치적 환경은 사회정책에 중대한 영향을 미친다. 정치체제가 자본주의냐 사회주의냐에 따라 사회정책의 기본 틀과 성격이 완전히 달라지기 때문이
환경오염의 구체적인 원인은 공장이나 가정, 자동차 등에서 배출되는 매연, 폐수, 쓰레기 등이지만 보다 근원적인 원인은 인구의 증가와 도시화, 그리고 경제성장의 문제라고 할 수 있다.(한국형사정책연구원, 1990:34)(박종우, 2000, p407)
2)갈등주의
갈등주의는 모든 이슈에 있어 단일한 관점을 나타내기
미국의 국내정책
1) 교육정책
연방정부는 매년 초 ․ 중등교육을 위해 90억 달러, 대학교육을 위해 90억 달러를 각각 투자하고 있지만 이는 미국내 공교육비의 6%에 불과하다. 전통적으로 교육업무는 주나 지방자치단체의 몫이었지만 최근 연방정부의 교육정책 관여가 점차 늘어나고 있는 추세이
정책적 노력을 펼치고 있다.
3. 우리나라의 전기자동차 보급 정책
2016년 기준 우리나라의 전체 전기자동차(PHEV 포함)은 1.1만여대 이며, 이중 순수 전기자동차는 1만여대 수준이다
Ⅲ. 결론
자동차 산업의 패러다임이 변화하고 있다. 앞으로 전 세계적으로 친환경자동차 시장은 더욱 확대될 것
Ⅰ. 노무현정부(참여정부)의 평화번영정책
김대중정부의 성과에 관한 질문에 전국의 윤리 교사들은, 첫째로 금강산관광 등 남북간에 경제교류 협력 활성화(43.2%)에 답하였고, 두 번째로 남북당국간 대화(정상회담)를 들었음(30.8%). 전국 20세 이상의 청소년들에 동일한 질문을 하였던 바, 이산가족 상봉