해상보험이다.
<그림> 해상보험의 개요
1-2 해상보험의 범위
해상보험은 해상에서 우연히 발생하는 사고로 인하여 손해가 야기될 경우 이를 보상하는 제도이다. 그러나 영국의 해상보험법 제2조에서는 해상보험계약은 그 명시된 특약 또는 상관습에 의해 담보의 범위를 확장해서 해상항해에 수
무역관리제도
I. 무역관리의 의의 및 목적
정부 또는 국가가 제도나 기구를 활용하거나 법규에 따라 수출입 거래를 규제 ․ 지원하는 것을 무역관리라고 한다. 대외교역을 하는 모든 국가들이 어느 정도의 차이는 있으나 수출입 거래의 관리를 정부에서 맡고 있다. 특히 대외무역 의존도가 높은
무역관리제도
I. 무역관리의 의의 및 목적
정부 또는 국가가 제도나 기구를 활용하거나 법규에 따라 수출입 거래를 규제 ․ 지원하는 것을 무역관리라고 한다. 대외교역을 하는 모든 국가들이 어느 정도의 차이는 있으나 수출입 거래의 관리를 정부에서 맡고 있다. 특히 대외무역 의존도가 높은
해상보험법과 관련된 내용을 찾다가 지금 수업 중인 내용과 연관된 자료를 찾아 지리상의 발견과 더불어 발전하게 된 유럽의 대항해시대에 대한 보고서를 쓰게 되었다. 이 부분은 영국해상보험법의 발전과도 긴밀한 관계가 있고 또, 역사적인 부분은 지금 읽고 있는 십자군 원정에 대한 책과도 연관되
보험계약이 취소될 수 있다는 점을 고려해야 한다.
1)출발지 또는 목적지 변경
피보험자의 의사유무를 불문하고 출발지 또는 목적지의 변경은 보험계약의 효력이 개시되지 않는 것으로 영국해상보험법은 규정. 따라서 추가보험료의 납부 등으로도 유효한 보험이 되지 않는다.
2) 항해의 변경(Ch
보험이익개념이 필요하다는 주장이 제기되고 있으며, 미국과 영국 역시 그러하다. 외국의 경우 호주와 뉴질랜드를 살펴보면 최근에 그들은 생명보험체계에서 피보험이익의 개념을 바꾸었다. 피보험이익개념을 포기했음에도 여전히 피보험이익의 영역을 유지하고 있다. 해상보험에서는 보험 가입자가
보험은 우리가 사는 지상에만 존재하는 것이 아니라 바다 위에도 존재한다. 이를 우리는 ‘해상보험(marine insurance)’이라 한다. 해상운송 중의 화물은 각종 위험에 노출되어 있다. 조선이나 항해에 관한 기술이 발달한 오늘날에 있어서도 선박이 항해중 악천후를 만나 적하와 같이 침몰해 버리는 일도
1. 협회적하약관의 의의 및 구성
(1) 의의
오늘날 무역거래시 각국에서 사용하고 있는 해상보험증권 양식은 1979년 영국의 로이즈(Lloyd's)에서 공식적으로 사용했던 보험증권을 그대로 사용하거나, 일부를 수정 ․ 첨가하여 사용하고 있다. 그러나 지난 200년 동안 사용하면서 표현방법이 고어체로
각 국가는 자신의 국가에 따라 여러 가지 법 등이 제정돼 있다. 이러한 보험 법 등의 보험사업이 잘되고 국민의 경제를 균형 있게 발전하는 것을 요구하고 목적으로 한다. 우리나라에서는 우리나라의 해상보호법이 통용되지만, 해상보험증권에는 영국의 법과 관습을 따른다는 국제적인 조항이 있다.
해상위험으로 인하여 보험의 목적물에 생기는 손해를 말한다.
보험자가 보험계약자에게 손해를 보상해주는 범위와 관련하여 우리 상법에서는 "해상보험계약의 보험자는 해상사업에 관한 사고로 인하여 생긴 손해를 보상할 책임이 있다"라고 규정하고 있다. 그리고 영국해상보험법에는 "해상보험계약