당시의 사람들은 말의 힘이 아닌 엔진의 회전력을 이용한 자동차를 만들기를 시작했고 외관에 대한 요구, 엔진의 성능에 대한 요구, 속도기능 향상에 대한 요구 등의 요구에 의해 발전을 거듭해 지금의 자동차에 이르기까지 성공해왔으며 현재의 자동차에는 화석연료 고갈에 대체에너지에 대한 대응의
블라디미르도 역시 영화제작에 참여했다. 소련 사회주의 리얼리즘의 특징을 보여주는 이 영화는 안드레이 타르코프스키의 유장한 통테이크 미학이 잘 나타나있다. 영화에서는 억압받는 민중들의 이상향이 2차 세계대전 당시 국경 근처에서 스파이 노릇을 하는 12살짜리 소년 이반에게 반영되어 있다.
그림, 보고서의 내용을 제시하고 당시의 사회상에 대해 유추해보도록 하고 있다.
마지막으로 심화학습에서는 영국, 미국, 프랑스의 혁명 과정에서 각각 나온 권리장전, 독립선언, 권리 선언문을 제시하고 그 성격을 비교하고 혁명의 내용을 정리하게 함으로써 좀 더 종합적인 이해를 유도하고 있다.
2.
당시의 내용들은 복잡하기만 했었고 이해가 아닌 외우는 과목 이었으며 더군다나 나는 그림을 배우느라 학교 공부에 소홀했었다. 수정자본주의와 그것이 생겨난 배경에 대해 읽으면서 학교를 다닐 때 교과서를 읽기 전에 이 책부터 읽을 수 있었다면 얼마나 편했을까 하는 생각을 했다. 이 책을 통해
등 여러 경험을 하게 되었다. 먼저 6.25때 신의주로 향하던 도중 폭탄 맞아 멈쳐선 경의선 증기기관차의 화통. 이 화통은 후퇴하던 연합군이북한군에 이용될 것을 우려하여 열차를폭파하면서 화통만남게 되었다고 하는데 화통의 구멍 난 모습에서 6.25전쟁의 총소리와 비극적인 상황을 느낄 수 있었다.
그림2-2 참조). 내연기관 자동차가 1890년대 처음 등장한 것과 비교해 20년이나 빠른 역사를 지닌 셈이다. 당시 전기자동차는 자동차 라기보다 3개의 바퀴를 가진 모터사이클이었고, 지 금의 자동차보다 덩치도 더 컸다. 이 전기자동차는 [그림 2-2, 당시의 전기자동차] 증기기관과 달리 매운 연기를 내지 않
가. 여행 업무의 기초
1. 여행의 역사
1)외국 여행업의 역사
“근대 관광산업의 아버지”라고 불리우는 영국의 쿡(Thomas Cook)은 당시증기기관차의 영향으로 1841년 최초로 당일여행(excrusion)의 철도여행 모객에 성공한 것이 여행사의 효시가 되었으며 오늘날에도 Thomas Cook and Son의 이름으로 성가를 날
증기, 그리고 압력을 이용한 완전 무균 제품을 생산하는 데 성공했으며 이는 곧 “외과용 드레싱에서 가장 신뢰할 만한 이름”이라는 회사의 슬로건을 제창하는 바탕이 되었다.
존슨앤존슨은 계속해서 의사, 환자, 병원을 위한 혁신적인 신제품을 개발 하는데 매지 하여 1894년에는 “심프슨 산모용품
당시는 전기가 막 사용되고 있는 사회였다.
- 아크등을 사용 – 두 전극 사이의 불꽃방전을 이용해서 매우 밝은 빛을 내는 등. 그러나 단점이 많았다. 발전기를 필요로 하였고, 또 너무 잘 탔기 때문에 사용이 부적합하였다.
- 가스조명 – 가스가로등 설치.
빛이 에디슨에게 비추다
에
기관차 E44 제작
1931 베를린에 "Kraftwork West" 건설
1944 6-MeV Betatron(전자 가속장치) 완성
1960 한국 Siemens, 한국 전쟁이후, 재건축 프로젝트 참가
원자력 발전소, 화학공장, 시멘트 공장, 통신 케이블 공사 등
1969 KWU(Kraftwerk Union), TU(Transformatoren Union) 설립
1971 한국에 "Siemens 전기 주식회사(Siemens Electr