설계 시 가장 중요하게 고려하여야 할 성능 지표이다. 전송지연시간은 버스의 트래픽 부하에 의하여 직접적으로 영향을 받으며, 네트워크의 트래픽 부하는 버스에 연결된 노드의 수, 메시지 생성 주기, 생성 빈도, 메시지의 길이 등의 네트워크 파라미터에 의하여 결정된다. 또한, 전송지연시간은 네트
아스팔트량을 늘리며, 골재입도는 밀입도와 개립도가 좋다.
2. 미끄럼 저항
자동차의 타이어와 노면과의 사이에는 적당한 미끄럼 마찰 저항성이 있어야 한다. 미끄럼 저항성이 유수한 혼합물로서는 개입도 아스팔트콘크리트와 아스팔트콘크리트가 있다.
3. 물의 침입은 혼합물 내부뿐만 아니라
아스팔트)의 규정 등이 있고, 아스팔트 컴파운드에 대하여는 규정기준에 부합한 것으로 한다.
2) 아스팔트 종류의 지정
시공현장의 기온에 적당한 아스팔트의 종류는 아스팔트 종류는 특기시방에 따른다.
3) 아스팔트의 시험
아스팔트는 KSF2350(역청 포장 혼합물의 시료 채취방법)에 따라 시료를 채
콘크리트 면에 여러 번 발라 두께 0.5~1.0mm 정도의 방수층을 형성하는 것으로 방수제만을 도포하거나 시멘트를 혼합하여 시멘트 페이스트로 만들어 바를 때도 있다. 도막의 보강 및 두께의 확보를 위하여 유리섬유 비닐론, 데빌론 등의 망상포 등을 병용하기도 한다. 방탕처리는 시멘트 액체 방수에 준한
Ⅰ. 개요
콘크리트는 고대 로마 건축의 주요한 구조재료였다. 이 로마의 콘크리트는 중세 이후 잊혀지고 있었지만, 산업혁명에 의해 공장이나 창고의 건설이 많아지면서 돌이나 기와 대신 싼 가격의 콘크리트가 18세기말 경부터 재인식되기 시작했다. 그러나 이 콘크리트는 반드시 로마의 콘크리트의
콘크리트 교량에 대해서 정확히 배우고, 안전하게 설계할 수 있는 능력을 키워야 한다.
특히 본 수업은 Reinforced Concrete의 단점을 보완한 Prestressed Concrete에 관하여 배우는 수업이므로, 프로젝트의 주제로 ‘PSC I형 거더교의 합리적인 설계방법에 관하여 연구’가 적합하다고 생각했다. 구조 계산서를
Ⅰ. 서론
철근콘크리트의 창시자에 대해서 흔히 프랑스의 랭보(Lambot)가 1855년 파리세계박람회에 철망혼입 콘크리트 배를 제작했던 사례를 들어 그 효시로 삼는 통설이 있지만, 철근콘크리트구조에 대한 이론적 연구나 설계와 시공기법에 대한 기술축적도 아직 미미하였고 발전 속도 또한 부진한 편이
방수공사란 충분히 갖추어진 바탕의 표면에 여러 가지 재료를 사용하여 장기간에 걸쳐 방수기능.성능(물이 통하지 않는다.침투시키지 않는다)을 갖는 층을 -바른다. 칠한다. 붙인다.-등을 실시하여 용도 기능에 맞는 지붕 또는 옥상을 만드는 것이며, 일반적으로 이기 지붕공사(기와. 금속.슬레이트 등)