산업 정보 디렉토리 등을 기본적으로 보유해야 하며, 사용자가 제품을 찾아서 비교하여 의사 결정을 하는 데 도움을 줄 수 있는 컨텐츠 및 툴 그리고 사용자들이 정보를 공유하고 논의할 수 있는 bulletin board, e-mail 기능들도 필수적이다.
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Ⅱ. 인터넷시대 기업 지식정보공유
자동차는 소나타와 싼타페가 국산차의 미국 수출 이후 미국 소비자 연맹이 발행하는 컨슈머리포트誌에 최초로 추천 차종에 선정이 되었다. 현대자동차는 美 J.D. Power사가 발표한 하반기 초기품질지수평가 결과, 중형차 부문에서 뉴EF소나타가 2위, SUV부문에서 싼타페가 3위를 기록하여 GM, 포드, 폭스바
Ⅰ. 일본 자동차 기업 토요타(도요다, 토요다, 도요타, Toyota)
1. 직접부문과 간접부문간의 통합
도요타는 간단한 설비고장의 경우 현장에서 즉각적인 복구를 추구한다. 통상적인 응급조치 절차에 따라 간단한 문제를 해결하는 기능은 현장 근로자가 보유하고 있다.
간단한 보전은 직접생산자, 현장
크라이슬러
강점
약점
-미국내 자동차 기업 3위의 기반
-대량생산 라인구축
-국가적 상징성이 큰 기업
-소비자에게 남다른 이미지
-트럭 스포츠 저가 차량에 경쟁력
-GM, Ford 사에 비해 상대적으로 유럽시장 판매에 고전
-대규모 적자의 연속
-93~'94년에 지프 체로키 수차례 리콜로 인한 타격
기회
자동차인 포드T형 자동차를 1909년에 1500만대를 생산하여낮은 가격에 대량공급 하였다.
▶ 헨리포드의 경영이념 : 저가격, 저노무비를 통한 사회봉사
▶ 대량생산의 필요성 : 저가격의 제품을 생산하고 높은 임금을 지불하기 위해서는 보다 혁신적인 생산라인이 필요
2. 포드 시스템(Ford System)의 정의
정부 관리들을 질타했다. 미국 국민에게는 자신이 직접 광고에 출연해 ‘크라이슬러가 살아남아야 하는 이유, 미국이 제조업을 버리지 않아야 하는 이유’를 설명했다.
③ 철저한 대비
죽을힘을 다하는 와중에도 아이아코카는 위기가 걷힐 때를 대비해 여력을 비축하는 것을 게을리 하지 않았다.
서 론
[자동차산업의 위기시대, 전략적 마케팅이 필요한 시기이다.]
원재료 가경의 급등과 환경 및 안전 규제 강화에 따른 비용 증가, 그리고 미국 및 유럽 시장의 수요 감소 등으로 인해 세계 자동차산업 전반에 ‘위기론’이 팽배하게 자리 잡고 있다.
최근 철판 가격의 상승으로 철판 가격
1. 중국의 자동차 시장
1. 중국 자동차산업 개황
□ 1955년 처음으로 화물차를 생산하기 시작
-자동차의 생산과 판매는 기본적으로 승용차보다는 생산과 분배를 위한 화물 운송차에 의해 주도되었음
□ 1980년대 계획경제체제
-1978년 시장개방이후, 자동차시장은 중국정부의 계획경제체제
포드의 선택은 분명했다. 많이 만들어서 싸게 파는 것. 포드의 창업자인 헨리 포드는 '모든 사람이 쉽게 차를 살 수 있도록 하겠다'라는 경영철학으로 부유층의 사치품으로 상징되던 자동차를 대중적인 생필품으로 자리 잡도록 만드는데 큰 기여를 했다.
1903년 6월 16일 헨리 포드에 의해 설립된 포드