이산화탄소와 기후변화
대기 중으로 배출되는 이산화탄소의 급격한 증가
산업혁명 이후 증가한 화석연료의 사용이 주 원인
Global Warming
이산화탄소의 처리는 단순한 환경문제가 아닌
시급한 사회, 정치, 경제적 현안
CO2 Capture & Storage 기술이 대표적 대안
CO2 배출원과 배출량
CO2 Cycle
이산
2. 대기오염으로 인한 피해
대기오염과 연관된 대표적인 급성 피해 사례로 1952년 런던에서는 4000여명이 초과로 사망하였다. 이러한 초과 사망은 주로 기존의 심장질환 및 호흡기질환이 있던 사람들에게서 발생되었으며, 주로 기관지염, 폐렴, 다른 심장질환 및 호흡기질환에 의한 것이다. 대기오염으
연소(異常燃燒)를 방지하기 위 하여 옥탄값 높은 연료가 필요하다. 현재 자동차용 가솔린의 옥탄값은 85 이상과 95 이상 의 두 종류가 있으나, 항공용은 80 이상, 91 이상, 100 이상, 116 이상의 네 종류로 규정되 어 있다. 이와 같은 옥탄값 높은 가솔린은 원유에서 직접 가솔린분을 분류(分
1) 연소의 정의
연소란 물질이 공기 중 산소를 매개로 많은 열과 빛을 동반하면서 타는 현상으로 일반적으로는 불꽃은 내며 타는 현상이다.
즉, 가연성의 물질과 산소와의 혼합 계에 있어서 산화반응에 따른 발열량이 그 계로부터 방출되는 열량을 능가함으로써 그 계의 온도가 상승하여 그 결
연소시켜서 생긴 연소가스 그 자체가 직접 피스톤 또는 터빈블레이드(깃) 등에 작용하여 연료가 가지고 있는 열에너지를 기계적인 일로 바꾸는 기관을 말한다. 내연기관의 장점으로는
① 실린더 내에서 액체연료를 공기와 희석시켜 기화한 후에 연소시켜 화학적 에너지를 물리적 에너지로 변환하여
1. 디젤 기관의 연료 분사 요건에 대하여 설명하라.
⑴ 무화(atomization)
연료의 증발과 연소는 연료 입자가 작아질수록 신속하게 이루어지므로, 연료 입자를 미세한 입자로 만들어 주는것이 필요하다. 이와 같이 분사 노즐에서 분사되느 분무 의 연료 입자를 미세하게 깨뜨려서 미립화하는 것을 무화(atom
Ⅰ. 서론
최근 제일모직에서 폴리카보네이트의 수요 증대에 따라 공급 능력을 확보하기 위해 폴리카보네이트 중합시설 증설에 1614억 원을 투자하기로 했다고 11년 11월 24일 공시했다. [Ⅰ-1]
폴리카보네이트는 가시광선투과율(85% 이상), 내충격성, 내후성, 자소성 등을 살린 유리 대체용도로 정밀 부
제 1 장 서론
제 1.1 절 공정의 목표
메탄올은 에너지 문제와 관련하여 더욱 그 수요가 증가하고 있는 중요한 화합물이다. 현대 사회에서는 재생 가능하거나 저탄소 에너지를 저장 및 수송하기 위하여 수소 기체를 이용하게 될 것이며, 수송 분야 또는 휴대용 가전에서는 연료 전지가 동력을 공
다양한 알루미나 제조 방법
알루미나(Al₂O₃) 제조는 다양한 방법이 있다.
대표적으로,
▶액상합성법:
전구체를 액상의 매체에서 반응시켜 최종 알루미나 분말을 제조하는 방법. Ex) Bayer법, sol-gel법
▶기상합성법:
전구체를 기상에서 열분해시켜 입자를 제조하는 방법.
내열성, 내식
합성 – 화학적 박리법
그래핀의 합성방법인 화학적 박리법은 산화-환원의 원리로 얻어진다. 우선 산화된 그래파이트 산을 만든 다음에 산화물을 환원제로 제거해 주면서 그래핀을 얻는 것이다. 아래의 방법은 그래파이트 산을 준비하는 것에 대한 내용이다.
그래파이트 산이라고도 불리는 그래