연비부담에도 불구하고
고속력으로 항해하지 않을 수 없게 되었다.
Basic Rate
Weight, Volume, Price 등을 기본운임으로 산정
Surcharge
중량할증운임(Heavy lift surcharge),통화할증료(CAF:Currency Adjustment Factor)
유가할증료(BAF),체선할증료(Congestion surcharge), 운하할증료(Canal surcharge),
양륙항 선택료(Optional surcharg
1958. 1 경제공동체(EEC)가 설치되고 1960. 5 자유무역연합(EFTA)이 발족되어 서유럽은 양분되었으나 지역적으로 자유무역연합에 가입할 수 없는 국가들과 공동체와 협력관계을 모색하였다. 공동체가 관세동맹을 구체화하자 회원국 가입신청이 줄을 이었다. 1950년 프랑스, 독일(서독), 이탈리아, 네덜란드, 벨
지수)
-물가(소비자 물가지수)
-환율
-국제유가
4. 내수시장분석
-현대자동차의 시장점유율
2009년 1분기의 현대자동차의 내수시장 점유율은 50.3%였다. 이는 2008년 1분기 시장점유율인 52.4%에 비해서 2.1% 포인트 낮아진 것이지만 2008년 연간 시장점유율인 49.5%에 비해서는 0.8% 포인트
우리나라 자동차산업이 제조업 전체에서 차지하는 비중은 지난 2004년 기준으로 11.1%(이하 자동차공업협회 자료)에 달한다. 부가가치 측면에서도 자동차 산업의 부가가치 생산액은 30조원으로 제조업의 10.0%를 차지한다. 아울러 2005년 기준으로 국가 세수의 15.9%인 26조3000억원이 자동차산업에서 발생했다
지수
1. 작성목적
◦ 광업, 제조업 및 전기․가스업에 대한 생산활동의 수준과 변동을 측정하여 경기동향분석, GDP추계 등의 기초자료 제공
2. 연혁
◦ 1955년 한국은행에서 최초 작성 후, 1966년 한국산업은행으로 업무 이관
◦ 1970년 한국산업은행에서 경제기획원 조사통계국으로 업
Ⅰ. 서론
상대적 잉여 가치의 생산 방식, 즉 자본주의적 협업의 특수한 형태들로서 맑스가 분석한 것은, '자본'의 제14장 '분업과 매뉴팩처'에서 다룬 ‘분업에 기초한 협업(die auf Teilung der Arbeit beruhende Kooperation)’과, 제15장에서 다룬 ‘기계와 대공업’이다. 이중 분업에 기초한 협업은 “진정한 매뉴
Ⅰ. 제조기업(제조업)의 노동생산성 분석
1. 음.식료품 업종
○ 음.식료품 업종의 노동생산성과 명목임금의 증가율 차이를 보면, 노동생산성과 명목임금이 전년에 비해 다같이 증가하는 가운데, 명목임금 증가 이상의 노동생산성 증가를 보인 경우는 전체 19개 업종 중 10개 업종으로 나타났다. 10개
선박 임대차 계약 (Bare- Boat Charter Hire Purchase)
1.2 선박금융과 우리나라의 연관성
- 우리나라의 3면이 바다로 수출과 수입이 경제에서 차지하는 비중이 매우 크다.
- 다른 어떠한 나라보다 선박의 제조에 관한 전문적인 기술과 노하우를 가지고 있다.
- 선박의 제조에 있어서 대내외적인 이미지가 매우
선박을 계선할 수도 있다”고 밝혔다.
한편 동 그룹의 항만 투자 회사인 Cosco Pacific의 3분기 순수익은 전년대비 5.5% 하락한 9,450만 달러를 기록했다. 그러나 COSCO의 3분기까지 순이익은 전년에 비해 14% 상승한 3억 3,200만 달러로 나타났다. Cosco Pacific의 3분기 매출액은 2분기보다 49% 상승한 1억 6,000만 달러
중국의 조선 완공량은 꾸준히 증가하였으나 중국은 주류 선주와 대형 선박의 수주 면에서 한국과 현저한 격차를 보였음.
선박의 형태, 선박용 설비에 대한 요구가 더욱 엄격해짐에 따라 중국의 인건비가 저렴한 우세가 약화.
2003년 이래 국제 선박시장이 활성화되면서 중국의 조선능력도 증가함.