제조사, 도소매업자의 입장이나 이해에 따라 차이를 보였다.
리베이트, 반품제도, 물류센터 이용료 지불제도, 다빈도 배송 등의 제도들은 원활한 상거래를 위해 유통물류분야의 역사속에서 형성된 일종의 시장규칙이라 할 수 있다. 이들 규칙을 단순히 SCM을 저해하는 요인으로 간주할 수 없지만 예를
5.자유무역협정(FTA: Free Trade Agreement)이 확산되고 있는 이유
1) FTA가 개방을 통해 경쟁을 심화시킴으로써 생산성 향상에 기여한다는 측면에서 무역부문의 중요한 개혁조치로 부상
2) 무역 및 외국인 직접투자의 유입이 경제성장의 원동력이라는데 대한 인식 확산과 FTA체결이 외국인 직접투자 유치에
제조업에 미치는 효과
3)농업에 미치는 효과
III.한미(FTA: Free Trade Agreement)로 인한 산업별 영향과 대응방안
1.산업별 경쟁력 현황
2.관계 및 비관세장벽현황
3.한미자유무역협정(FTA: Free Trade Agreement)의 영향
4.업계입장 및 대응방안
IV.검토(한미 FTA에 대한 우려와 대응방향)
1. 산업
1. 서 론
우리 나라는 에너지 수입 의존도가 97%에 달하고 석유에 의존한 산업이 경제에 주류를 이루고 있기 때문에 고유가에 따른 피해가 크다.
유가 상승은 원유 및 관련제품을 생산재로 하는 각 산업의 비용부담을 유발시키게 되고 그 결과 물가상승과 경제둔화가 초래되는 한편 수입 부담 증가와
1. 지구온난화란?
지구온난화(Global Warming)란 온실가스의 온실효과(GreenHouse Effect)에 의한 지구 기온 상승현상을 말한다. 온실가스는 산업 발전의 원동력이 되는 석유, 석탄 등 화석연료의 연소에서 주로 배출되므로, 이에 대한 규제는 직접적인 에너지 사용규제와 직결되어 있다. 따라서 각국은 자국
Ⅰ. 서 론
1880년대 매천야록 등의 자료에 의하면 우리나라에 석유가 처음 들어온 것은 1880년대로 추측된다. 그러나 이보다 앞선 1876년 이후 일본인이 부산에 거주한 것을 볼 때 서울 이외의 곳에서 먼저 석유가 공식 또는 비공식적으로 유통되었을지도 모를 일이다. 이 시기에는 석유 등의 보급으로
어느 시대를 막론하고 변화는 항상 있는 것이겠지만, 요즈음 우리사회가 국내외적으로 겪고 있는 변화는 매우 동적(dynamic)이며 다양하다고 할 수 있다. 또한 앞으로의 변화의 흐름을 예측하기도 쉽지 않다.
경제적인 측면에서는 각종 규제완화를 요구하는 세계화(globalization)가 계속 진행되고 있다. 우
Ⅰ. 개요
선박의 항해는 바다 위에서 이루어지는 교통행위이기 때문에 육상교통기관과는 달리 충분한 제어력을 가지지 못하는 것이고 항로가 바다 위에서 명확하게 나타나지 않을 뿐만 아니라 자연적인 힘의 영향을 많이 받는다. 또한 우리 나라의 경우 짧은 해안선에 항만시설이 집중되어 있고 공